это же кулек воздух-вода-воздух.
первый теплообменник "нагнетаемый воздух-вода" стоит на моторе. а на фото радиатор для воды (вода-воздух) из того кулька. а еще бачок для запаса охлажденной воды.
по такому принципу работает охлаждение на celica gt-four st205 и st-158rc(cs), а также куча драговых корчей ездят на водянке.
обычно проблема такой системы - именно охладить воду и иметь ее достаточный запас для режимов движения с высокой нагрузкой но малой скоростью
|