Показать сообщение отдельно
Старый 02.05.2021, 17:24   #488
Пацак
 
Аватар для darkwingz
Пол:
Имя: Марат
Адрес: Сочи
Автомобиль: Audi Q5 2013 г.в. рест, 2.0 TFSI CNCD
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от юра 1 Посмотреть сообщение
Через неделю все вернется, траст ми)))
Уже неделю езжу - пока полёт нормальный (тьфу-тьфу-тьфу) Да и ранее на драйве читал один БЖ, где автор целый трактат написал на тему излечения этих пинков. Так вот сколько он масло ни менял - не помогало вообще. Сделал адаптацию - и как бабка отшептала.

https://www.drive2.ru/l/564288335023964294/ - ознакомьтесь при желании.

Цитата:
Сообщение от Игорь из Минска Посмотреть сообщение
Менять масло нужно ТРИЖДЫ с интервалом в 3 тыс.км и не будет больше ни каких пинков !
(имеется ввиду частичная замена масла по 4 л без вскрытия АКПП)
После первой замены стало ощутимо лучше, но пинки остались. После второй - практически вообще ничего не изменилось. А тем временем считай 75% масла в коробке уже поменяно на новое этими двумя заменами. Да и пробег у меня 33 ткм. Причём первую замену делал с фильтром - в общем всё по фэн-шую... Так что имхо, тут хоть 5 раз поменяй - если в мозгах кривые адаптации висят, которые не соответствуют текущему состоянию фрикционов - пинки всё равно останутся. По крайней мере после адаптации разницу ощущаешь сразу. Есть предположение, что даже если бы я ни разу не менял масло, а сразу бы сделал адаптацию - результат был бы такой же, пинки бы ушли. Но это теперь лишь предположение.

Последний раз редактировалось darkwingz; 02.05.2021 в 17:25.
darkwingz вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Пользователь сказал cпасибо:
LSE (05.11.2022)
Рекламный блок
Реклама на форуме