Добрый день.
Audi Q5 2.0tdi, 2009г., пробег 220к.
При остановке автомобиля резко падают обороты, остановка происходит на 2й передаче, дальше идёт толчок и затем уже переключение на 1ю передачу. Иногда глохнет двигатель если обороты падают очень сильно. Никаких ошибок при этом нет.
По результатам диагностики - на первую муфту подаётся высокое давление - около 9 ед. На 2й - максимум 5.3 (это, как я понимаю норма). Соответственно приговорили к замене муфту сцепления, а также 2 клапана на мехатронике, управляющие сцеплением.
Замена муфты (работа + расходники без стоимости самой муфты насчитали порядка 30к с учётом стоимости масла).
Если с муфтой все более-менее понятно, то по клапанам вопрос - насколько необходима их замена? Стоимость клапанов озвучили - 14к. + 5к работа (снятие мехатроника).
Я правильно понимаю, что произвести объективную функциональную диагностику клапанов невозможно?
|