Цитата:
Сообщение от taylor79
можно коробку,мехатрон, сцепление, турбину по куланцу для профилактики поменять и ездить еще 2 года пока гарантия на эти агрегаты не кончится. Потом рекомендуется процедуру повторить.Ну подвеску перетрясти, форсунки поменять-если дизель (кажись на 4-м году куланц тож распространяется).
Реальность выполнения вышеперечисленных работ зависит от полноты налитого стакана "КУРВУАЗЬЕ" менеджеру по гарантии.
|
Это уж совсем хардкор
---------- Сообщение добавлено в 11:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:40 ----------
Цитата:
Сообщение от юра 1
ТС уже давно сибался, а вы все копья ломаете)))
|
чего начинаете то?
---------- Сообщение добавлено в 11:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:41 ----------
Цитата:
Сообщение от Odin
Теория или практика?
По-моему от инженера по гарантии мало что зависит при принятии решения о замене по куланцу дорогих узлов и агрегатов,
КПП например. Окончательное решение принимают в Ауди Рус. Разве что инженер по гарантии может сразу отфутболить.
Замену исправного агрегата ради упреждения поломки Ауди Рус ни в жисть не одобрит.
|
ну, так не обязательно же писать, что агрегат исправный
Но менять исправную коробку, конечно, довольно странно
---------- Сообщение добавлено в 11:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:42 ----------
Цитата:
Сообщение от Андрик78
Через 65 тыс еще разок заглянет, а тут уже все перечислили))
|
вот, полезная тема же, наверняка пригодится не только мне
Я бы ее не заводил, если бы уже была ветка или раздел в обслуживании типа "рекомендуемые работы на x, y, z тыс. км."