у парня на А4 была подобная беда, говорит что на шестерне коленвала погнулась шпонка, из-за чего метки чуть убегали, т.к. шестерня коленвала просто не могла встать на нужное место. Сверка меток должна производиться по четкому руководству в Эльзе — надо выставить поршень 1 цилиндра в ВМТ специальным инструметом (можно с помощью например спицы), и мерить расстрояние от меток на шкивах распределительных валов до опоры (все руководство в Эльзе)!
Кто прокомментирует с опытом?
|