Показать сообщение отдельно
Старый 23.01.2023, 22:32   #156
ПЖ
Пол:
Имя: Дмитрий
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Audi Allroad 3.0TDI 2014 FL,Audi Q5 2.0tfsi 225лс.
Доп. информация
По умолчанию

У жены Q5 225 сил 2013 г. Масло ела с рождения примерно 1 л. на 4000 км. Ближе к 100 т. км стало резко прогрессировать, дошло до 1 л. на 1000. Встал вопрос что делать: менять машину или делать движок. Машина жену полностью устраивает, по нынешним ценам покупать новую ни какого желания нет, решили делать. В октябре отдал в знакомый VAG сервис. Замена поршней, колец, проточка блока + всё сопутствующее обошлось около 200 т.р. ( это без цепи, она была заменяна пол года назад). С тех пор машина проехала 1500 км. обкаточных, потом замена масла и уже на этом ещё 1500 км. Пока уровень стоит на месте ( тьфу 33 раза). До кучи ещё был заменен маслоотделитель, так как масло было в патрубке за турбиной. Надо было конечно раньше заняться, даже в прошлом году они же предлагали мне то же самое за 150 т.р. ну да ладно и так хорошо, надеюсь что смена машины отложилась на перспективу.
P.S. мотор делался при пробеге 113000 км.

Последний раз редактировалось makdi067; 23.01.2023 в 22:33.
makdi067 вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Пользователь сказал cпасибо:
юра 1 (23.01.2023)
Рекламный блок
Реклама на форуме