25.01.2023, 15:43
|
#160
|
Почётный Ку
Пол:
Имя: Юра
Адрес: саратов
Автомобиль: Audi Q5 2.0TFSI)))
Доп. информация
|
Регистрация: 02.11.2010
Сообщений: 15,333
Сказал(а) спасибо: 2,252
Поблагодарили 2,365 раз(а) в 1,803 сообщениях
|
|
Цитата:
Сообщение от makdi067
У жены Q5 225 сил 2013 г. Масло ела с рождения примерно 1 л. на 4000 км. Ближе к 100 т. км стало резко прогрессировать, дошло до 1 л. на 1000. Встал вопрос что делать: менять машину или делать движок. Машина жену полностью устраивает, по нынешним ценам покупать новую ни какого желания нет, решили делать. В октябре отдал в знакомый VAG сервис. Замена поршней, колец, проточка блока + всё сопутствующее обошлось около 200 т.р. ( это без цепи, она была заменяна пол года назад). С тех пор машина проехала 1500 км. обкаточных, потом замена масла и уже на этом ещё 1500 км. Пока уровень стоит на месте ( тьфу 33 раза). До кучи ещё был заменен маслоотделитель, так как масло было в патрубке за турбиной. Надо было конечно раньше заняться, даже в прошлом году они же предлагали мне то же самое за 150 т.р. ну да ладно и так хорошо, надеюсь что смена машины отложилась на перспективу.
P.S. мотор делался при пробеге 113000 км.
|
Дим, а какие поршни те впердолили? Колбены? И первый номер ремонтный или что?)))
______________________________
Не шалю, никого не трогаю, починяю примус... Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
|
|
|