Цитата:
Сообщение от Игорь из Минска
Итак, ответ инженера об этой детали :
"Назначение у неё только одно - быстро отсоединить двигатель от топливной магистрали при его демонтаже.
Новую муфту (тем более в сборе со шлангом) покупать не нужно
|
То есть, я правильно понял, что мастер говорит о том, что при последующем монтаже двигателя (после демонтажа) муфта (одноразовая??) больше не нужна, и соединение магистрали производится при помощи куска шланга, хомутов и "ёлочки"?))
ЗЫ. Оно понятно, что надёжнее ничего не придумаешь. Но сам факт...ответ сервисмена...
---------- Сообщение добавлено в 00:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:15 ----------
Цитата:
Сообщение от Игорь из Минска
Видимо резинка, которая стоит в пробке потеряла за годы эксплуатации свои свойства
|
Может, перекосило просто слегка, когда закручивал обратно? У меня после первой частичной замены пробки не менялись, и перед второй заменой подтёков никаких не было.