По тэну - при -10 если в ручную скорость печки поставить на 1 ю скорость то можно почувствовать еле еле. Мощность ТЭНа у меня была маленькая ни о чем.
Варианты:
1. Если есть возможность проверить температуру выходного шланга теплообменника печки и он горячий то значит антифриз через него прокачивается, если нет искать причину: температура на входе есть? нет: почему? если на входе горячий шланг а выходной холодный то - закрыт клапан, грязь, воздух , другое.
2 если оба шланга теплые, а воздух в воздуховоде холодный то:
или забит радиатор печки или не срабатывает заслонка на открытие теплого воздуха с печки на воздуховод.
Это физическая логика а мы молимся на диагностику, у меня за 10 лет владения разными ауди были на 3/4 разные ситуации по которым диагностика ничего не подсказывала.
Диагностика не всегда показывает истину например положение заслонки, положение отслеживается датчиком а датчик например залип а по диагностике все хорошо а заслонка закрыта
|