научно не смогу. но как пример- был у меня т5, после проблем с мотором вскрыли его. на кастроле он прошел тыщ 200. внутри было все забито гуталином, будто внутри был пожар или жгли пластик.
на бмв х1 оригинальное масло (тот же кастрол) кушает 1.5-2 литра на 10т.км. на мотюле за 10т.к.м уровень остался на максимуме. и под крышкой стало намного чище.
на х5 похожая тема.
это из моего опыта. еще куча подобных примеров среди родственников и знакомых.
парень занимающийся запчастями и маслами просто не разрешает лить кастрол.
достаточно?
---------- Сообщение добавлено в 22:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:25 ----------
опелевское да- gm. допуск наш. 502, не лонглайф. каждые 7.5т.км менять. масло очень хорошее, кстати.