Цитата:
Сообщение от DUG
Слава, наверное везунчик. В моем случае: 1. За диагностику платил я полностью (по логике они без диагностики не могут о проблеме узнать, а диагностику они по окончании гарантии бесплатно не делают). 2. За работы по замене платил я полностью. 3. Запчасти шли 100% за счет производителя (но в принципе может быть не 100%, а 70% или 50% ). Куланц - это не гарантия, куланц - это добрая воля, которая, как мне сказали, распространяется только на компенсацию стоимости запчастей.
|
Ок. Спасибо за внесение ясности.
Пронаблюдаю за поведением машины, если глюк будет проявляться все чаще и серьезнее, то прямая дорога к дилеру.....Просто осталось до ТО 3000км, думал сгонять еще в Нягань к другу, вот щас задумался....досрочно пройти ТО и совместить его с обращением по вопросу проблемы с коробкой....либо уж сгонять в Нягань(порядка 1100км в одну сторону) и по приезду все махом охватить...
P.S. Как проверить уровень масла в АКПП? Возможно его уровень мал и в критичных положениях авто(спуск, инерция при повороте-торможении) начинается этот трабл....весь в сомнениях -(((