аналогичную ветку создал на Драйв2, вот что там мне люди говорят о причинах:
- цепь бракованная (метки косячные)
- на шестерне коленвала погнулась шпонка, из-за чего метки чуть убегали, т.к. шестерня коленвала просто не могла встать на нужное место. Сверка меток должна производиться по четкому руководству в Эльзе — надо выставить поршень 1 цилиндра в ВМТ специальным инструметом (можно с помощью например спицы), и мерить расстрояние от меток на шкивах распределительных валов до опоры.
Как думаете???
|