А как на холостых выражается это дерганье? Я дело в том что тоже с такой проблемой сталкивался. И на 189000 км. поменял комплект полностью. Стоял LUK?, но все это началось гораздо раньше и очень интересно да и было это зимой при минус 45. Поехал забирать супругу с работы, на перекрестке стартонул не так чтоб прям в отсечку но быстро. Выжимаю сцепление для переключения и тут появляется характерные толчки типа азбуки морзе в педаль сцепления и слышны стуки. Вот с этого момента мои приключения с сцеплениям начались пробег на тот момент был около 167000 км. Почитав много всяких отзывов, съездив на сто где человек работает только по VAGом. По его словам это не маховик биений таких на демферном маховике при разрушении пружин нет!!! Было решено заказать комплект состоящий из корзины, диска, выжимного, стакана и комплекта болтов крепления. Комплект SASHC! После этого снимаем коробас и что мы видим! Что комплект SASHC на LUK не встает! Они не совместимы хотя спецы "SASHC" уверяли что все подойдет как родное!!! Из комплекта подходило только выжимной, стокан и диск. Так как уже снято взял корзину поехали опять к человеку у которого есть измерительный прибор износа демферных маховиков, приговор на грани!! Собрали все обратно. Уехал в отпуск, решил обмануть судьбу в 2017 году снимаю сцепление и сдаю в смаг реста на востановление. ПОЛНАЯ ЧУШЬ!
не ведитесь. Итог в 2018 зная уже какой фирмы сцепление стоит на авто заказал по номерам переписанным с деталей при снятии такое же. Проехал пока не много но нареканий пока нет, собираюсь в отпуск конец мая, по тихой шаманю авто
дорога дальняя вот и посмотрю на результат замены.