Обещала отписаться о том, как решила свою проблему. В начале темы я упомянула, что разговор о неполадках с поворотом руля зашел перед сдачей в кузовной цех, так вот, она простояла два дня в кузовном, отогрелась, и проблема ушла... на неделю, пока была теплая погода.
Через неделю снова стало -10 и я, сев за руль утром, поняла, что надо бы подкачаться, а то сил не хватает руль поворачивать
)) В общем, тут я уже не стала медлить и записалась в сервис. Сначала попробовала в Ауди-север, но там была запись на неделю вперед, потом позвонила в АЦ-Сити, и меня приняли на следующий день.
Чтобы несколько раз не ездить, я решила заодно пожаловаться и на повышенный расход масла. Мне сказали "ок, нет проблем, ставим МОПС, опечатываем, а руль посмотрим, что там". Вечером звонят, сообщают, что проблема в трубке гидроусилителя - диагностика выдает ошибку в клапанах, надо менять, 18 тысяч трубка, 7 тысяч работа. Я ответила, что хочу подать на Куланц.
С утра менеджер звонит и сообщает радостную весть, что завод дал следующий ответ: "компенсация чего-то одного: либо двигатель 100% (МОПС), либо руль, но 70%".
Посчитали, получалось, что немного дешевле мне самой заплатить за руль, а МОПС пусть компенсирует завод, на том и сговорились. Звонят на следующий день и рассказывают, что при разборе руля оказалось, что надо менять еще и крестовину рулевого вала (вот тут могу ошибаться - акт в машине забыла), там потрескались какие-то резиночки, еще 25 тысяч с работой, и на куланц подавать смысла уже нет, потому что завод свою позицию ясно выразил, тем более что впереди, возможно, маячит замена поршневой.
В общем, руль поворачивается вроде нормально, правда морозы закончились пока. Ну и наверное зря я решила одним махом устранить все проблемы, надо было ехать с рулем сначала, тогда может и компенсировали бы мне 70% затрат, а так МОПС бесплатно, но руль получился в итоге 48 тысяч
(