Цитата:
Сообщение от Vzhik
Надо понаблюдать. Возможно вопрос все-таки в окислении контактов. Как бы объяснить попонятнее? Ну вот аналогия (грубая). Аккумулятор это бочка. Электроток это вода. Напряжение (Вольты) это давление воды. Ток (амперы) это толщина струи (потока). Т.е. можно в тонкой трубке иметь высокое давление воды - вода из шланга будет очень сильно бить и на дальнее расстояние, но тоненькой струйкой (большое напряжение и малый ток). А можно иметь шланг диаметром 3 см, но со слабым напором (малое напряжение и большой ток). Так вот чтобы на работающем авто нормально заряжался аккумулятор необходимо, чтобы был и напор и толщина струи. А плохие контакты это как пережатая труба.
|
Ты не уролог, случаем?...
