1. Переводить селектор АКПП в любое положение только при полной остановке и выжатой педали тормоза. В особых случаях, наша АКПП допускает переводить селектор АКПП из положения R в положение D без нажатия на педаль тормоза чтобы получить эффект раскачки на бездорожье.
2. На крутых подъемах и спусках не допускать откатывания автомобиля в противоположную от включенной передачи сторону. При возможном откатывании пользоваться "автохолдом".
3. При длительных (более 60 сек.) остановках и прогретой АКПП переводить селектор в положение N. Это позволит еще и немного топлива сэкономить.
Последний раз редактировалось an707; 06.05.2014 в 22:48.
|