Итого по процедуре замены масла в АКПП:
1. Сливаем старое масло.
2. Снимаем поддон, очищаем его от остатков старого масла и взвеси.
3. Меняем фильтр АКПП.
4. Меняем прокладку поддона, ставим поддон на место.
5. Заливаем масло, пока из заливного отверстия не потекут излишки.
6. Заводим автомобиль, прогоняем по передачам, глушим, доливаем до уровня (нужно это делать, или нет?).
7. Заводим двигатель, прогреваем жидкость АКПП до температуры ~40 градусов (от 30 до 50).
8. На заведённом двигателе, коробка в положении N, откручиваем заливную пробку, должны вылиться излишки жидкости.
9. Закручиваем заливную пробку. Уровень выставлен. Процедура завершена.
Всё верно, или где-то неправильно описал процесс?
|