[taylor79]

после углубленного изучения работы выхлопной системы дизеля добрался до истины.авто с евро4 идут в РФ без сажевика, но с клапаном ЕГР.Вернее "банка"от сажевика на месте, только там стоит катализатор и всё.На местах банки сажевика, где должны крепятся кислородные датчики и датчики расхода воздуха стоят заглушки.Но алгоритм самоочистки работает и чистится "каталик" (во время процесса самоочистки можно в зеркало наблюдать немного белый дым).Включается раз примерно в 600км на скорости 100км/ч и выше. Отсутствие сажевика можно определить и по внешним признакам, например черный конец глушителя. Данные системы направлены только на обеспечение норм токсичности, в то время как двигателю они не делают никакой пользы,и не дают ему нормально дышать.Удалив сажевик и ЕГР можно повысить ресурс двиг. и обеспечить нормы ЕВРО2, не противоречащему законодательству РФ (пока).Слышал,что сейчас уже много обращений по удалению "мочевины" из системы евро5.Короче без паники.