Когда читаешь что Маск вкладывает миллиарды долларов в разработку своих "тесл" - понятно, ведь он "пляшет от батареи" и многие так сказать стандартные узлы по подвеске и кузову его инженеры создают оригинальные. Расходы немцев на создание аналогов "теслы" по смыслу должны бы быть многократно меньше... Понятно что развесовка электромобиля необычна - тяжелого мотора впереди нет, а еще более большую тяжелую и к тому же взрывоопасную литиевую батарею нужно размещать в днище авто между осями. Но эта батарея - лишь контейнер, наполненный пальчиковыми литиевыеми аккумуляторами пр-ва Panasonic, практическим такие же и в фонариках используются...
ИМХО огромные деньги сейчас вкладываются в создание новых аккумуляторов, с большей емкостью и меньшими размерами. Если произойдет очередной технологический рывок в этой области, то купленная сегодня "тесла" с 400-килограммовой плитой аккумулятора на днище сразу станет анахронизмом - ее развесовка рассчитана на наличие этой плиты.
|