[Wiron]

Только вернулся из месячной командировки. Радость возвращения была сильно испорчена. Юбка переднего бампера залита зеленой краской сам бампер немного забрызган этой же фигней. Но это не главная беда. Главное- дырка в пыльнике и трещина в масляном поддоне. Краску обнаружил после мойки, трещину позднее. Уровень масла в картере на протяжении 6 месяцев стоял на максимуме, поэтому я перестал его часто контролировать. Вчера во время поездок по городу выскочила сигнализация- НИЗКИЙ УРОВЕНЬ МАСЛА. Остановился, осмотрел машину- масло на внутренней стороне пыльника. Бегом в магазин, купил 1л масла и рванул в гараж. Вердикт- пластик пробит, поддон с трещиной, через которую капает масло. Машиной в мое отсутствие пользовалась супруга. Учинил допрос. Где то неделю назад она зацепилась за бордюр слегка. Про краску ничего не знает. В понедельник пойду в страховую, от гибдд справку получил. С краской не знаю как оформить и как от нее избавляться. Рассматривал брызги- явно краска попала на авто в движении. Теперь прошу советов. Планировали ехать в Москву, от туда летим по путевке. Вылет в среду. По возвращении нужно пройти ТО1, теперь туда и ремонтные работы надо приплюсовать. Заказ поддона- это тоже время. Можно ли оставить авто у официального дилера и спокойно ехать в отпуск, что бы по возвращении он был готов? В Москву все-таки едем, возьму с собой масла побольше.