Дело не в противоречия, а в ощущениях автомобиля. При чем, я сравнивал оба одномоментно. Садился в одну, потом по тому же маршруту ехал на другой. И ощущение от машины не стереотип. Тест драйв я делал с товарищем. Получилось обоюдное мнение о мягкости подвески FY.
Кстати, заморочив дилера, он начал предлагать решение проблемы. Во-первых, сам дилер признал, что новая мягче и что у новой ку5 на текущий момент 4 типа подвески: базовая, s-лайн, пневма и пневма с прошивкой sq5.
Решение по замене подвески на с лайн - 250 т.р.
Пневма - 750 т.р.
Может кто обсуждал вопрос замены подвески? Какие есть решения?
|