Не спорю, КПД дизеля немного больше бензинового двигателя, я говорил только о "КПД солярки". Но афтар по ссылке ещё тот специалист:
"Из более высокого значения коэффициента полезного действия – следует и топливная эффективность. Так, например двигатель 1,6 литра может расходовать по городу всего 3 – 5 литров, в отличие от бензинового типа, где расход 7 – 12 литров. У дизеля намного больше крутящий момент, сам двигатель зачастую компактнее и легче, а так же в последнее время и экологичнее".
Турбодизели всегда тяжелее бензиновых турбомоторов того же объёма (больше степень сжатия, прочнее должен быть блок цилиндров, соответственно тяжелее). Про экологичность уже не буду.
Топлива они расходуют меньше, но и мощность выдают меньшую. А сравнивать турбодизели с атмосферными банзиновыми некорректно.
Уберите у дизеля турбину, получите полное Г.
---------- Сообщение добавлено в 13:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:51 ----------
Для корректности давайте сравним дизельный и бензиновый турбодвигатели одинаковой мощности. Будет вам и топливная экономичность, и более лёгкий вес, и экологичность.
Последний раз редактировалось Odin; 26.08.2017 в 09:52.
|