Показать сообщение отдельно
Старый 26.02.2013, 21:53   #4
Почётный Ку
Пол:
Имя: Георгий
Адрес: Мск
Доп. информация
По умолчанию

Двигатель будет трясти, если на хх вытащить пробку канала щупа или открыть крышку горловины. Трясёт от сверхобеднённой смеси.
В этом двигателе должно быть разрежение. Это один из путей уменьшения мж. Разрежение надо создавать в трёх точках. Дело в том, что юбки поршней имеют глубокие вырезы. И мс кольца не справляются со съёмом масла. Ремонтные поршни имеют увеличенный диаметр на 0,1, мс кольца чуть другие и поупружистее. Но юбки всё равно с глубокими вырезами.
Казалось бы можно оставить и эти поршни, но тогда надо убирать масляные форсунки и делать каналы внутри шатунов. Ваг не пойдёт на такие затраты. Скоро ещё несколько операций исключат из техпроцесса. И владельцы будут не только дошлифовывать стенки цилиндров до невыносимого мж, но и доводить ещё какие-нибудь операции во время эксплуатации.

Последний раз редактировалось georg1727; 26.02.2013 в 22:02.
georg1727 вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Пользователь сказал cпасибо:
udarnik (27.02.2013)
Рекламный блок
Реклама на форуме