Цитата:
Сообщение от Сергей Q5
кстати вспомнил про надёжность и прогнозируемость постоянного полного привода. пару месяцев назад имел неосторожность разговаривая по телефону,забыть про 90градусный левыйповорот на узкой дороге при скорости около 100км/ч. Ввинтился в последний момент,с вылетом на обочину,но памперсы менять не пришлось))). недавно был там же на другом "полноприводном" кроссовере,с подключаемыми через эл.муфту задними колёсами,и помня про этот поворот,заехал в него на 70км/ч. чуть не поймал крышу(но колёса левые точно были в воздухе). ну как то так.
|
А какая связь между конструкцией привода и вероятностью кувырка? Чисто по физике? АФАИК, вероятность переворота зависит только от скорости, радиуса поворота и расположения центра тяжести автомобиля с учётом площади опоры (в нашем случае, прямоугольника, образованного точками касания колёс дороги). Кувырок происходит, когда вектор силы, действующей на центр тяжести, начинает указывать за пределы упомянутого прямоугольника. И как на это может повлиять привод - абсолютно непонятно...