Цитата:
Сообщение от АлексАлекс
Забавные фантазии на тему... У меня очень хороший знакомый работал в сервисном центре на Максимова (в то время, когда они были официалами). Он совершенно точно пояснил: любое вмешательство в системы управления агрегатами приводит к снижению их ресурса. Те программы, которые закладывает производитель всегда досконально просчитаны и дополнены соответствующими инженерными решениями на уровне агрегатов. В сервис «пачками» прикатывали автомобили, с изменёнными программами управления (так называемый чип-тюнинг). Основные проблемы и разрушения: турбина; поршневая; коробки передач. Много авто прикатывали в гарантийный срок, с пробегами до 50-ти тыс. Естественно - ремонтировали за свой счёт. Кстати диллерская диагностика с лёгкостью выявляет вмешательства, даже после «отката к заводским настройкам».
Прелесть »писателей» в том, что фантазировать можно бесконечно, сложно проверить факты. А «заинтересованные компании» легко могут создавать профили и регестрироваться на форумах, вовлекая бедных, неопытных владельцев в свой продукт, для них главное - деньги.
Понятно, что есть опции изменения программ, доступные официальным тюнинг-ателье, таким как Брабус, Ирмшер, и т.п., но они не только меняют программу, но и дополняют железо новыми инженерными решениями, усиливая и меняя соответствующие узлы.
|
Аналогично, ваши фантазии тоже ясны, вы как писатель или слушатель знакомого из сервиса ? ))) Выше описанно мое мнение насчет ст1 , и да есть два авто кто по факту не сталкивался с проблемами, что касательно себя: на прошлой машине на чипе проехал - порядка 60 ткм , не откатываясь в сток так и продал ее. Единственное что после чипа вылезло - это родные катушки подвели, но заранее были заказаны красные, кто знает тот поймет. Тут уже каждый выбирает по своему карману/страху/риску, чиповаться или нет.