Проблема в лямбда-зонде?
Всем добрых дней, форумчане! Хотелось бы попросить помощи у Вас, все никак разораться не могу, весь инет облазил, каша в голове. У меня Ауди Q5 2009 TFSI, недавно купил, и понял, что большой расход, в районе 17-18 по городу. Вчера сделал диагностику васей выдал вот такие показания (если нужно, есть остальные):
IDE00558 Напряжение лямбда-зонда: ряд 1: зонд 1 (широкополосный) 1.470 V (ПОКАЗАНИЕ ДВИГАЮТСЯ ПРИ ПЕРЕГАЗОВКЕ)
IDE00559 Ток лямбда-зонда: ряд 1: зонд 1 (широкополосный) 0.993 Lambda / -0.035 mA (ПОКАЗАНИЕ ДВИГАЮТСЯ ПРИ ПЕРЕГАЗОВКЕ)
IDE00560-MAS04121 Лямбда-зонд: ряд 1: зонд 2 (триггерный)-Напряжение 0.455 V (ПОКАЗАНИЯ СТОЯТ НА МЕСТЕ)
IDE00560-MAS04122 Лямбда-зонд: ряд 1: зонд 2 (триггерный)-Кратковременная адаптация смесеобразования 99.2 % (ПОКАЗАНИЕ СТОИТ НА МЕСТЕ)
1. Теперь ломаю голову, все таки лямбда-зонд посмотреть, или все нормально?
2. Как я понимаю лямбда-зонд ряд1 - зонд 1 - это прямо на виду который (перед катализатором), а где 2 лябда-зонд ряд 1 - зонд 2 - это который после катализатора, там, в глубине, правильно? Меня смущают его неподвижные данные, может там обманка?
|