Лопнул шланг! Вытекло масло из коробки S-Tronic!!!

[Дим-Димыч]

На мой взгляд был брак шлангов. Все производимое оборудование (которое работает под давлением) опрессовывается производителем на двухкратное давление или в зависимости от диаметра на полуторакратное. Это требование норм промбезопасности. Если шланг потек в месте соединения по резьбе - то вина сервиса.

[Андрей дизель]

Сообщение от Aleksey L

Хомутах? Чо серьезно?

Алексей, Вы абсолютно правы, хомуты действительно неверное решение. В местах соединения шланги стали сопливить. Сервисмены говорят, что их необходимо подтягивать. А лучше периодически менять, так как металл вытягивается и соединение ослабляется.

---------- Сообщение добавлено в 04:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 04:13 ----------

Вообщем, я принял единственное и уже просроченное правильное решение! Заказал за 10 тысяч рублей два оригинальных шланга ( а неоригинальных и нет на сайтах запчастей ), а также 1 литр масла на долив для компенсации потерь при замене. Короче, возвращаюсь к заводской схеме! Вся экономия - это ерунда, временная мера. Ну либо я не нашел мастеров по этому вопросу и достойных аналогов.

[Андрей дизель]

Проехал на новых шлангах 7 тысяч км. Всё отлично!