Кто какое масло льет? (опрос)

[Alexei1949]

[/COLOR]
Интересно, а масло то которое ТУДА и масло которое в канистрах в магазине отличаются по составу?[/QUOTE]
Зайдите на ойл клуб; там можете найти различные анализы масел в том числе ОТУДА. Если не подделка то существенные отличия если и есть то по данным клуба немного.

[Benya]

LUKOIL GENESIS ARMORTECH GC 5W-30 полностью синтетическое моторное масло премиум класса, разработанное для применения в бензиновых и дизельных двигателях легковых и легких грузовых автомобилей, в том числе оборудованных каталитическими нейтрализаторами и фильтрами сажевых частиц (DPF). LUKOIL GENESIS ARMORTECH GC 5W-30 производится с применением передовой технологии DuraMax®.

ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ
LUKOIL GENESIS ARMORTECH GC 5W-30 разработано специально для бензиновых и дизельных двигателей автомобилей немецких концернов Volkswagen, Audi, BMW и Mercedes-Benz, Porsche, в том числе оборудованных фильтром сажевых частиц. Масло также может применяться в автомобилях, требующих применения масел с уровнем свойств API SN и/или ACEA C3.

ПРЕИМУЩЕСТВА
Исключительная стойкость загустителя к деструкции обеспечивает стабильную вязкость в течение всего срока эксплуатации
Низкий уровень зольности (Mid SAPS) сокращает образование неорганических отложений в фильтрах сажевых частиц и каталитических нейтрализаторах
Засчёт входящих в состав масла полиальфаолефинов (ПАО) обладает превосходными низкотемпературными свойствами и низкой испаряемостью
Отличные моюще-диспергирующие свойства обеспечивают чистоту двигателя и предотвращают образование отложений на деталях двигателя
ОДОБРЕНИЯ
API SN
VW 504 00/507 00
Porsche C30
MB-Approval 229.51
BMW LL-04

СООТВЕТСТВИЯ ТРЕБОВАНИЯМ
ACEA C3
API CF
MB 229.31
Fiat 9.55535-S3

[Alexei1949]

Benya,

Вам виднее, но анализ этого свежего масла указывает на низкую кинематическую вязкость очень близкую к маслам категории А5 по АСЕА, при вязкости по SAE 5w30 и поэтому спросил как это масло ведет себя у Вас , (как я понял на моторе с солидным пробегом ) т.к практика применения лучше всех анализов.
Поэтому, по возможности отпишитесь пожалуйста после практического применения.
PS
анализ: https://www.oil-club.ru/forum/upload...5d37ed5fdf.jpg

На ойл клубе целая дискуссия на этот счет для этого масла поэтому ИМХО все разрешит практика применения.

---------- Сообщение добавлено в 18:50 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:43 ----------

выводы по анализу с ойл клуба:
Вывод: перед нами вроде бы хороший продукт уровня С3 под VW 504/507 на пакете Infineum. который отличается хорошими низкотемпературными, моющими и энергосберегающими свойствами. Тут есть немного ПАО (около 20 с эстеровым улучшайзером. Масло соответствует классу SAE 30, но есть одно большое НО: что тут с вязкостью HTHS? Если смотреть по выборке масел А3/С3 и А5/С2, то градация по вязкости при 100С прослеживается четко: у первых 11.5-12 сСт, а у вторых - 9.5-10.5 сСт. При этом HTHS > и < 3.5 мПас соответственно. Поэтому возникает резонный вопрос: а что мы имеем здесь? Конечно, при обычных условиях эксплуатации это вряд ли приведет к негативным последствиям для ДВС. Взамен мы получаем супер/мега/экстра- экономичный продукт С3, который позволит сэкономить 200-300 мл топлива на 100 км. Но если HTHS на уровне 3 мПас (предположительно, основываясь на логике масел разных классов по АСЕА) принесет вред двигателю? Пусть доля вероятности небольшая, но она есть. Все-таки не зря установлены границы HTHS, кто бы что ни говорил.
В общем, так: если бы у меня был азиат или TSI поколения EA211 или EA888 последней генерации под масла 508/509, то я просто с удовольствием залил бы этот 504/507. А вот во всех остальных случаях - нет. (Описание Dimmy)

[Benya]

Сообщение от Alexei1949

Поэтому, по возможности отпишитесь пожалуйста после практического применения

Обязательно, только это будет нескоро: я только собираюсь его залить!

[Dimis]

на новой Q5 решил поменять масло после 5-и тысяч пробега, менял у дилера, залил Shell и если я не ошибаюсь, то льют Shell Helix HX8 0W-30, синтетическое. Так вот после 6-и тысяч пробега на нем уже минус 2 деления на шкале уровня масла. пробег авто 11 тысяч. ТО буду делать где-то на 13 тысячах и в муках выбора - что лить из предлагаемого дилером?

[Игорь из Минска]

Сообщение от Dimis

что лить из предлагаемого дилером?

ничего - берите нормальное масло из ЕС

[Dimis]

Сообщение от Игорь из Минска

ничего - берите нормальное масло из ЕС

А чем дилерское не устраивает? Опыт эксплуатации разных авто и пробегами до 150 000 км. могу с уверенностью сказать, что не было ни разу проблемы из-за масла. Хотя нет... в недалеком 2000м году я залил лукойл в свою десятку, так она вспенилась так, что через сапун и воздухан заглушала движок. В тот день перешел на масло ESSO, машину продал с пробегом 274 000 км., из них порядка 200 тысяч на Esso проехал.

[Alexei1949]

Dimis,
На новой ауди q5 fy меняю масло через 7- 8 тыс пробег преимущественно в МСК.
Лил оригинальное дилерское Vag 0w30 a3/b3, 502/505 ( тогда еще кастрол, потом дилерский по заявлению ОД шелл ультра 0w30 a3/b3 502/505 из Торжка и при этом за период 7-8 тыс был небольшой угар около 200 мл. ( что лил дилер на самом деле вопрос)Контроль проводил по дисплею и щупом.
После 20 тыс, также стал лить шелл ультра 0w30, ( Российское из Торжка) но масло покупал сам у проверенного поставщика и и замена под моим контролем.
Уже после 2 х замен угара за 7- 8 тыс тьфу ,тьфу, нет вообще (контроль по дисплею и щупом), имхо - возможно мотор прикатался, возможно раньше у ОД МСК халтурили и лили масло не требуемого качества или делали неполную замену или др. неведомая мне причина.
При условия эксплуатации не поменялись.

---------- Сообщение добавлено в 19:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:59 ----------

Сейчас пробег 35 тыс

[Игорь из Минска]

Сообщение от Dimis

А чем дилерское не устраивает?

Когда мне дилер лил 3 года оригинал VAG (по факту европейский "Кастрол"), то всё меня устраивало.

Сообщение от Dimis

залил лукойл в свою десятку

я исключительно в целях промывки (до 3,5 т.км) тоже делал 2-х этапную замену с использованием "лукойл".
Однако сегодня дилер Вам предложит исключительно "олигархический продукт" , а эта мразь как известно ничего хорошего не производит в принципе.
Пока есть возможность покупать Настоящее Европейское масло, то нужно ей пользоваться !

Сообщение от Alexei1949

Сейчас пробег 35 тыс

Alexei1949, Вы же не хуже меня знаете, что это "НЕ ПРОБЕГ" ещё !

[DimaA6_ABC_Kiev]

Сообщение от Игорь из Минска

Однако сегодня дилер Вам предложит исключительно "олигархический продукт" , а эта мразь как известно ничего хорошего не производит в принципе.
Пока есть возможность покупать Настоящее Европейское масло, то нужно ей пользоваться !

У нас ваг переходит с 5в-30 на 0в-30, при этом и то, и другое 504/507. Так вот, я привык к 5в-30 и поставщику говорю - давай 5в-30, как всегда. Он взял и говорит - а там производство России. Так, говорю, а ну давай 0в-30 из Германии!