Корпус термостата ОЖ ДВС .

[KOKA]

Пжлст

[Jakob73]

Заменил термостат
Как показывал на приборке и в компе 75-80 на прогретую, так и показывает
Что следующее - датчик температуры в помпе?
Или еще есть какие то датчики ОЖ?

[Flinti]

Е мое, тоже самое происходит, везде вроде на термостат грешат, а тут послучается не исправилась ситуация после замены? Меняли датчики температыры уже?

[Flinti]

Проблема с термостатом следующая, при первом зажигании температура достигается как надо до 90 по приборной панели. Если далее остановишься и заглушишь машину на минут 5 и потом снова заведёшь, то температура будет только 68-70 градусов и будет падать при движении. Проблему описывали уже, что может быть 3 причины:
1. Барахлят датчики температуры G062 и G083, но при их поломке скорее всего температура будет "прыгать", а не плавно считываеть. И всегда симптомы с работающими вентиляторами, которые в моем случае работают как надо.
2. Залило плату в корпусе термостата или съехала шестеренка- такая ситуация обычно сопровождается повышением температуры или заклиниванию в одном положении. Но у меня при первом запуске работает как нужно и это даже не аварийный термостат сработал. Возможно конечно что термостат заклинило по большому кругу, но тогда почему опять же работает при первом пуске как надо.
3. Аварийный термостат - находится в корпусе основного термостата. Тут больше всего подходит под симптомы, у 2-3 человек происходило тоже самое и они меняли полностью термостат и потом разбирали старый для проверки и не находили течи или поломки шестерней. А вот аварийный термостат при проверки в кипящей воде показывал что он открывается на 70 градусах, хотя должен открываться от 113 градусов, тем самым он открывался и прогонял антифриз по большому кругу, не давая набрать рабочую температуру. Одно смущает, почему тогда при первом пуске эта неисправность не проявляет себя? Если он неисправен, то тогда он бы не дал даже при первом пуске разогреть авто? Если есть какие то мысли или решения, очень прошу помочь в этом вопросе. Спасибо!

[Jakob73]

Сообщение от Flinti

Е мое, тоже самое происходит, везде вроде на термостат грешат, а тут получается не исправилась ситуация после замены? Меняли датчики температуры уже?

Нет, не менял. Стоял родной с завода
Как я по Васе лоханулся первый раз и загрешил на термос - не понятно
Зато сейчас есть запасной...
Когда стрелка не поднималась выше 75"С, утром вышел и сравнил показания датчика ОЖ с температурой воздуха
Разногласия были 15"С
Сейчас поменял датчик температуры. Показывает все правильно
Но после ремонта вылезла другая "коза"
Проехав 10-15 км слетела защелка датчика температуры. Начал сливаться антифриз
Ладно сервис под боком и я вернулся к автомастеру
Сняли защелку на горячую - а она как пластилиновая, мягкая, никакой жесткости и упругости. Даже когда остыла - все равно мягкая по сравнению со снятой, у которой сломался один упор при замене.
Брал защелку оригинал для замены
Посмотрел у новой и старой сломанной - обозначения одинаковые. С одной стороны кольца, с другой TRW и номер VAGовский
Повезло что у мастера была какая то китайская (выглядит жестче) - поставили, наблюдаем
На эмоциях нарыл с креплением этим вот еще какую жесть >>>

[Flinti]

А какой именно из этих датчиков поменяли?
G62 — передает информацию блоку управления двигателем (079919523B, WHT002287B)
G83 — датчик на выходе из радиатора (06A919501A, N90316801, 06H121142C)
G17 — датчик температуры окружающего воздуха (8Z0820535A, 8K0820536D)
G89 — датчик температуры всасываемого воздуха в систему отопления (8K0820539)

[Jakob73]

Я заменил G62, который стоит в корпусе помпы
Я так понял в дорестайле G83 нет