Тормоза, диски

[Aleksey L]

Вообще кмк, для большего диаметра диска не придумали большие диски, а диски для лучшего охлаждения

[Denis Turbo Union]

Сообщение от Mapc

Доброго времени!
Никто не подскажет, на доресте 320 на 345 диски меняются с заменой суппортов или только скобой обойтись можно?

Тормозная система передней оси по коду PR-1LA (320 диски ) и PR-1LJ (345 диски ) имеют одни и те же суппорта , остальные варианты которые имеют один также один и тот же номер и различаются только буквой в конце

[Odin]

Денис, объясните мне плз как один и тот же суппорт может в одном случае удерживать край колодки на расстоянии 320 мм. от оси вращения,
в другом - на 345. Я вот себе не представляю.

[Denis Turbo Union]

Сообщение от Odin

Денис, объясните мне плз как один и тот же суппорт может в одном случае удерживать край колодки на расстоянии 320 мм. от оси вращения,
в другом - на 345. Я вот себе не представляю.

Уточняю от 160 мм от оси вращения .. Рабочая зона одна и та же , да геометрия колодок различается исходя из внешнего радиуса например , но если суппорт не многоплунжерный ,усиленный (как Туареге например) ,то сам суппорт вполне может оставаться таким же .Информация взята с ЕТКИ можете проверить

[Odin]

С миллиметрами лоханулся, согласен, диаметр с радиусом попутал, на 2 поделить забыл.
Но что значит "Рабочая зона одна и та же"? Видимо сильно вас удивлю - вы правы и не правы одновременно.
Та же, да не та - она у 345 мм. находится на 12,5 мм дальше от оси по сравнению с 320 мм. Тут вы не правы.
А вот по площади зоны у обоих совпадают, колодки по размерам один в один, чем отличаются - х.з. Этому сам был сильно удивлён.

Корпуса суппортов видимо одинаковы, унификация однако. Но конструктив внутри для установки колодок и тормозных поршней
на разном удалении от оси однозначно разный. Поэтому говорить, что суппорты в целом одинаковы совершенно не верно.

[Denis Turbo Union]

Сообщение от Odin

Но конструктив внутри для установки колодок и тормозных поршней на разном удалении от оси однозначно разный. Поэтому говорить, что суппорты в целом одинаковы совершенно не верно.

Ну видимо Вы знаете того чего не знаю я ,я то думал что если номер полностью совпадает то и внутри узел должен быть идентичным

[Odin]

Полностью совпадает - это когда и буквы совпадают.
Т.е. вы хотите мне доказать, что суппорты с разными букавками для тормозных дисков полностью взаимозаменяемы?
Т.е. можно брать суппорт для 320 мм и ставить его на 345 мм и наоборот?
No comments.

---------- Сообщение добавлено в 00:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:01 ----------

ЗЫ: То что в ваших примерах из ЕТКА написано, я в параллельной ветке 6 часов назад выкладывал.

https://www.club-q5.ru/forum/showpos...postcount=2172

[Denis Turbo Union]

Вы читать замену номера в официальном каталоге умеете?)) И замену той самой буквы ОДНОЙ единственной?

[Odin]

Знаю про это. Вы на мой вопрос ответьте:

Сообщение от Odin

...суппорты с разными букавками для тормозных дисков полностью взаимозаменяемы?
Т.е. можно брать суппорт для 320 мм и ставить его на 345 мм и наоборот?

[VAB]

Всем привет! Сделал ТО-4 у официалов, пробег 50 000 км. Колодки ни разу не менял, намерили износ 70%. Но при этом толщина передних дисков 27,9 мм, при норме 28 мм. Как то необычно, что колодки диск пережили... Думаю для начала попросить измерить износ в другом сервисе... Или мои подозрения беспочвенны?)