Замена масла в типтронике

[Игорь из Минска]

Сообщение от svvictor

Какой вариант более оптимальный для АКПП ?

Самый оптимальный вариант : трёхэтапная замена ATF в АКПП без вскрытия.
Между этапами пробег 2...3 тыс или больше - в зависимости от поведения АКПП
Масло можно смело лить Wolf OfficialTech ATF LIFE PROTECT 8 или CHAMPION OEM SPECIFIC ATF LIFE PROTECT 8

[svvictor]

Сообщение от Игорь из Минска

Самый оптимальный вариант : трёхэтапная замена ATF в АКПП без вскрытия.
Между этапами пробег 2...3 тыс или больше - в зависимости от поведения АКПП
Масло можно смело лить Wolf OfficialTech ATF LIFE PROTECT 8 или CHAMPION OEM SPECIFIC ATF LIFE PROTECT 8

Выбрал вариант с частичной заменой, но с небольшим отличием. Позвонил давнему знакомому - он мне ремонтировал еще акпп 5НР allroad. Он предложил интересный вариант замены . Снимается поддон, фильтр, и слегка приоткручивается гидроблок. На замену нужно 8л. Масло ZF c цифрами 312 в конце. Цена кусается (35$ за 1л.).

[svvictor]

Сообщение от svvictor

Выбрал вариант с частичной заменой, но с небольшим отличием. Позвонил давнему знакомому - он мне ремонтировал еще акпп 5НР allroad. Он предложил интересный вариант замены . Снимается поддон, фильтр, и слегка приоткручивается гидроблок. На замену нужно 8л. Масло ZF c цифрами 312 в конце. Цена кусается (35$ за 1л.).

Заменил масло. Вошло 7 литров. Масло было уже темноватое, но не горелое. На магнитах фильтра было немного стружки. Пожалел, что использовал винты поддона из ремкомплекта. Один сорвало - пришлось высверливать. Нужно было купить стальные... А так всё норм. По ощущениям - ничего не изменилось. Адаптацию не делал.

[Denis Turbo Union]

Сообщение от svvictor

слегка приоткручивается гидроблок.

Это можно делать только специалисту , просто механику болты крепления гидроблока лучше не трогать .

[юра 1]

Denis Turbo Union,
Денис, ответь мне в личке, пожалуйста

[svvictor]

Сообщение от Denis Turbo Union

Это можно делать только специалисту , просто механику болты крепления гидроблока лучше не трогать .

Этот товарищ уже более десятка лет АКПП занимается. Я у него в 2012 году капиталил 5НР19 для роуда 1 пок. Поэтому к нему и обратился.

[Denis Turbo Union]

Тогда вопросов не имею , просто имел печальный опыт в молодости излишнего рвения у механика , у которого была мания на откручивание болтиков (как у Никулина на крючки в известном фильме)) .. Многое я узнал про дроссели разного цвета , дифузоры , гидроакумуляторы и обратные клапана с разной жесткостью пружин тогда .. когда поехал к такому специалисту на ..сборку .. Я уже не говорю про металлизированную с внешним покрытием общую прокладку которую если стронешь обратно не поставишь ..