23.11.2013, 19:25 | #21 | ||||
Почётный Ку
Пол:
Имя: Юра
Адрес: саратов
Автомобиль: Audi Q5 2.0TFSI)))
|
Цитата:
______________________________
Не шалю, никого не трогаю, починяю примус... Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). |
||||
Рекламный блок | ||
|
24.11.2013, 17:00 | #22 | |||
Пацак
Пол:
Имя: Алексей
Адрес: Беларусь
Автомобиль: Q5 2.0TFSI 2010 7S-Tronic
|
Уже научился ездить без дерганий, но это только при определенном нажатии на педаль акселератора, есть возможность даже вполне прилично разгоняться без дерганий, но только продавишь педаль на больше чем примерно сантиметр сразу авто в разнос.
При этом передачи КПП точно не переключает и никаких контрольных лампочек на приборке не загорается. Главное, что появляется сразу какой-то шаркающий звук, пока не ясно, что это, но похоже как бы одно колесо резко срывалось в пробуксовку, будем наблюдать ... |
|||
25.11.2013, 23:30 | #23 | |||
Пацак
Пол:
Имя: Алексей
Адрес: Беларусь
Автомобиль: Q5 2.0TFSI 2010 7S-Tronic
|
2 недели езжу уже с проблемой,
сегодня опять подключали адаптер после 14-дневного перерыва, в двигателе и коробке ошибок никаких нет ... |
|||
26.11.2013, 00:59 | #24 | |||
Чатланин
Пол:
Имя: Сергей
Адрес: Геленджик
Автомобиль: Q5 3.0 TFSI
|
возможно стоит смотреть и заменить сцепления , пока не рассыпались похожие симптомы были , на авто где в диске сцепления выскочила пружинка и при не плавном повышении нагрузки , на диск сцепления оно шло в разнос и весь авто вибрировал в разные стороны и если не приотпустить газ, начинала подрыгивать) при чем в разные стороны, можно и подушки все проверить , но при повреждении подушек вибраци более однонаправленные, если авто глохнет на пару сек, то дмрв надо смотреть, и наконец топливоподачу, а может и комп глючить, а уж доступ к отключению любого электроприбора у него есть) да и нет таких компов которые не глючат, так что причин предостаточно может быть для такого поведения авто
|
|||
04.12.2013, 12:04 | #25 | |||
Пацак
Пол:
Имя: Алексей
Адрес: Беларусь
Автомобиль: Q5 2.0TFSI 2010 7S-Tronic
|
Всем спасибо за поддержку и советы !
После того, как мои диагносты ничего не нашли при моем личном участии и контроле я все-же еще раз все обдумал и пришел к выводу, что симптомы все-же от двигателя и С-Троник пожалуй не причем. Что может давать отсечку по двигателю: - система зажигания - система питания высокого давления - турбонаддув Первое исключил сразу, все-таки должно было бы записать в самодиагностику ошибки. Давление промеряли на всех режимах в субботу при езде с подключенным компом - вопросов нет. Поэтому решил проверять впускной коллектор и впускной тракт и о чудо ! Нашел сорванный хомут на выходе из турбины. Затянул опять весь впускной тракт и больше никуда не лез. Авто гоняет опять как новое, но пока жду не сорвет ли опять, буду наблюдать, может все-таки был передув из-за глюков в софте управлением наддува ?!? P.S. Не знаю что-же у немцев другое, но самый серъезный ихний автожурнал проехал на такой-же Q5 100ткм и была лишь одна поломка-пластиковая кнопочка суточного пробега Всем удачной езды и без поломок ! |
|||
06.01.2014, 20:58 | #26 | |||
Чатланин
Пол:
Адрес: SPB-MSK
Автомобиль: AUDI Q5 2.0 TFSI
|
Та же самая проблема случилась - дергание при разгоне. Как все, сразу на коробку подумал, но если медленно разгоняться (к тому же экономично ) то все передачи нормально перебираются.
Сегодня был на сервисе, в итоге катушка зажигания. Поменяли, все отлично! |
|||
24.01.2014, 10:12 | #27 | |||
Пацак
Пол:
Имя: Илья Иванов
Адрес: Вологда
|
Тоже ошибок не было?
|
|||
26.01.2014, 10:00 | #28 | |||
Модератор
Пол:
Имя: Сергей
Адрес: Зеленоград
Автомобиль: Q5 '14, 2.0TFSI (CNCD, 224hp), МКПП6
|
|
|||
28.02.2014, 01:11 | #29 | |||
ПЖ
Пол:
Имя: Максим
Адрес: Москва
Автомобиль: опять Q5 2016: 2.0T 8AT Eurocode ST3
|
У меня такая же проблема, как описывается в теме: при разгоне "газ в пол" происходит отсечка на ~3800 - 4500 об/мин. Похоже на то, как будто перестает качать бензонасос. Тот, кто чиповал авто, говорит, что проблема в погружном бензонасосе, который выходит из строя на VAG достаточно часто. Насос есть только 98-й от рождения. Свечи и катушки у меня новые. Могу, основываясь на своем опыте, уверенно сказать, что катушки и свечи "дохнут" иначе: идут пропуски зажигания по цилиндрам, в блок записываются соответствующие ошибки. Здесь же похоже на то, как на 1-1,5 сек отключается полностью подача топлива на высоких оборотах и моменте. На 2.0ТФСИ стоит погружной насос VDO 8R0201865A производительностью 300л/ч (по непроверенной информации), который можно заменить на более производительный Aeromotive 340 - на 340 л/ч (пока не понял, подойдет он по размерам или нет).
______________________________
An nescis, mi fili, quantilla prudentia mundus regatur? Разве ты не знаешь, сын мой, как мало надо ума, чтобы управлять миром? Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). |
|||
01.03.2014, 23:59 | #30 | |||
Модератор
Пол:
Имя: Сергей
Адрес: Зеленоград
Автомобиль: Q5 '14, 2.0TFSI (CNCD, 224hp), МКПП6
|
|
|||
Рекламный блок | ||
|
Нижняя навигация | ||||||
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Дергает при трогании (типтроник, рестайл) | Vadson | Tiptronic | 364 | 30.06.2016 11:03 |
Авто обиделось | Aleksey L | Обслуживание и эксплуатация Audi Q5 | 16 | 23.10.2013 19:56 |
Падает мощность при разгоне | Alex_ | 2.0 TFSI | 25 | 06.09.2013 19:52 |
Ничего личного, просто факты. | Oleg K | Автосалоны и автосервисы Audi | 94 | 12.06.2012 21:20 |
завывание при разгоне на холодном двигателе | Василий | Обслуживание и эксплуатация Audi Q5 | 19 | 18.11.2011 10:13 |