14.12.2018, 21:56 | #1 | |||
Эцилоп
Пол:
Имя: Олег
Адрес: г.Ростов-на-Дону
Автомобиль: AUDI Q5 2.0 TDI МКПП 2010-Белый Тигр
|
И всё-таки он демпферирует!
Демпфер крутильных колебаний коленвала, в просторечии - шкив, который крепиться на переднем торце коленвала.
Элементарная деталька, функционал которой - крутить через приводной ремень генератор и ГУР: состоит из внутреннего блина и наружного обода, между которыми заключена эта самая амортизирующая прослойка пластмассы. Так вот его замена устранила стук непрогретого двигателя на холостых оборотах! И шо самое забавное и необъяснимое - двигатель перестал подёргиваться, когда тащил машинку на холостом ходу! А я уже грешил на форсунки...
______________________________
Тракторист-механик) |
|||
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: | Kasparaitis (18.12.2018), Мидия (14.12.2018) |
Рекламный блок | ||
|
Нижняя навигация | ||||||
|
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
И что же все таки залить в коробочку... | Русик | S-Tronic | 19 | 12.09.2016 00:26 |
и все таки где найти TPL/TPI ? | cougar | Обслуживание и эксплуатация Audi Q5 | 1 | 20.02.2011 23:55 |