Турбина

[surrida]

Сообщение от Denis Turbo Union

Заплатив за актуатор ,по факту переплатил в 1.5 -2 раза за другие операции .. В следующий раз просто покупай сам актуатор

Мастер утверждал, что там люфт большой и необходим ремонт. В противном случае следующий актуатор последовал туда же. Фото после ремонта прилагаю

[Denis Turbo Union]

За ремонт установки втулки с клиента взяли у нас 13-15 р , за настройку и всякую лабуду -1300 , входит в комп.диагностику , снять поставить турбину 7500 .. Считай сам .. По факту я по большей части не уверен и в замене актуатора ,ибо разбирал все и осматривал (фото показывал) -обратная связь по Холлу была стабильная , узел эл.двигателя -то же ..

[surrida]

Сообщение от Denis Turbo Union

За ремонт установки втулки с клиента взяли у нас 13-15 р , за настройку и всякую лабуду -1300 , входит в комп.диагностику , снять поставить турбину 7500 .. Считай сам .. По факту я по большей части не уверен и в замене актуатора ,ибо разбирал все и осматривал (фото показывал) -обратная связь по Холлу была стабильная , узел эл.двигателя -то же ..

Ты, если мы на ты собственно и приговорил мне актуатор к замене. Предложений по ремонту - не поступало и саму калитку никто не проверял, так бы я у вас и ремонтировался. Было предложено пойти поискать актуатор. То, что я заплатил МНОГО это факт. Пишу в назидание тем, кого это коснется.


---------- Сообщение добавлено в 10:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:51 ----------

Сообщение от Denis Turbo Union

Заплатив за актуатор ,по факту переплатил в 1.5 -2 раза за другие операции

5 тысяч разница с турбоюнион

[lev1992]

Сообщение от Denis Turbo Union

За ремонт установки втулки с клиента взяли у нас 13-15 р , за настройку и всякую лабуду -1300 , входит в комп.диагностику , снять поставить турбину 7500 .. Считай сам .. По факту я по большей части не уверен и в замене актуатора ,ибо разбирал все и осматривал (фото показывал) -обратная связь по Холлу была стабильная , узел эл.двигателя -то же ..

Денис, здравствуйте, читал ветки про турбину ауди q5.

У меня audi q5 рестайлинг 2012 года 224 л.с.
Постоянно горит EPC, раньше периодически горела, если запускал двигатель - загоралась, потом глушил, заводил снова и пропадала.
Был в одном из сервисов неофициальных в Кунцево, где делаю ТО регулярно, сказали, что надо менять турбину.

Подскажите, пожалуйста, Вы занимаетесь диагностикой и ремонтом? Я так понял Вы специализируетесь на Q5? Можно ли к Вам куда-то подъехать, сделать диагностику? Выяснить в чем точная причина и что можно сделать...

Хотел написать в личных сообщениях, но мне нельзя, так как я новый пользователь

[Владян]

Сообщение от surrida

Итог: 13 тыс. актуатор, 20.5 тыс. ремонт "калитки" с настройкой, 9,5 тыс.установка/снятие турбины, масло, антифриз =43 тыс. за казалось бы безобидную поломку. Неприятно.
P.S. еще "чудесным" образом припал мой старый актуатор, который сняли. Специфическая контора в общем.

У меня в прошлом году ремонт турбины обошелся в 7500 руб и замена в 5000 руб. +1800 прокладки ,шайбы уплотнительные и антифриз.

[Владян]

photo_2020-01-27_15-05-24.jpgphoto_2020-01-27_15-05-40.jpg

[DimaA6_ABC_Kiev]

Сообщение от lev1992

Был в одном из сервисов неофициальных в Кунцево, где делаю ТО регулярно, сказали, что надо менять турбину

Проверь для начала вакуумную магистраль, бывает, что есть утечка вакуума и не хватает сил управлять актуатором.

[ShMN4161]

Сообщение от DimaA6_ABC_Kiev

утечка вакуума

сильно сказано!

[pav57]

Сообщение от Denis Turbo Union

.S. еще "чудесным" образом припал мой старый актуатор

- и к чему же он припал ? К вашей машине ?

[Denis Turbo Union]

Сообщение от lev1992

Денис, здравствуйте, читал ветки про турбину ауди q5.

У меня audi q5 рестайлинг 2012 года 224 л.с.
Постоянно горит EPC, раньше периодически горела, если запускал двигатель - загоралась, потом глушил, заводил снова и пропадала.
Был в одном из сервисов неофициальных в Кунцево, где делаю ТО регулярно, сказали, что надо менять турбину.

Подскажите, пожалуйста, Вы занимаетесь диагностикой и ремонтом? Я так понял Вы специализируетесь на Q5? Можно ли к Вам куда-то подъехать, сделать диагностику? Выяснить в чем точная причина и что можно сделать...

Хотел написать в личных сообщениях, но мне нельзя, так как я новый пользователь

Тяжело это читать
Уже давно отработана техника замены самого клапана ,что бы нести такую ахинею . Турбина к восстановлению не пригодна если скажем ,вместе с клапаном есть глубокая трещина в горячей части ,и не имеет смысл ее менять ,и то есть варианты не требующие покупки новой . Технология приобретения клапана управления Вестгейтом здесь уже озвучивалась неоднократно ,сам клапан восстановленный стоит около 15 -19 т.руб ,работа в целом со сборкой и заменой катриджа (если есть радиальные /осевые люфты вала )от 17 до 30 т.уб (с заменой горячей части к примеру)..

---------- Сообщение добавлено в 19:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:57 ----------

Сообщение от Владян

У меня в прошлом году ремонт турбины обошелся в 7500 руб и замена в 5000 руб. +1800 прокладки ,шайбы уплотнительные и антифриз.

Это если проблема только в износе привода ,а эл.клапан живой