24.10.2017, 22:11 | #11 | |||
Чатланин
Пол:
Имя: Роман
Адрес: Подольск
Автомобиль: Toyota corolla e15 1,6 MMT, Kia seed Pro 2l, А теперь и Q5 TFSI типтроник 2012
|
an707, живем похоже рядом! Прочитал тему, как будто это я написал. Короче у меня точно такая же 12 года машина на типтронике и точно так же пришел жора, но пока небольшой, причину изучаю пока. Пришли номер своего маслоотделителя, он на нем написан сверху. Должен быть после замены 06H103495J, AK или AE (с номером J уже не выпускается, последний это AK, но по сути они одинаковые). Если поставили тебе с другой буквой на конце, то понятна причина жора. Все остальные модификации разработаны для других авто.
Последний раз редактировалось Arxangell; 24.10.2017 в 22:13. |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | an707 (21.11.2017) |
Рекламный блок | ||
|
25.10.2017, 10:18 | #12 | |||
ПЖ
Пол:
Имя: Алексей
Адрес: МО, г. Подольск
Автомобиль: Q5 2.0 TFSI (tiptronic) Phantom Black 2012 г.р.
|
Вот что мне воткнули ---------- Сообщение добавлено в 10:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:51 ---------- Роман, а ты менял маслоотделитель? Какой у тебя номер? Последний раз редактировалось an707; 25.10.2017 в 09:52. |
|||
25.10.2017, 14:24 | #13 | |||
ПЖ
Пол:
Имя: Алексей
Адрес: МО, г. Подольск
Автомобиль: Q5 2.0 TFSI (tiptronic) Phantom Black 2012 г.р.
|
|
|||
25.10.2017, 22:17 | #14 | |||
Чатланин
Пол:
Имя: Роман
Адрес: Подольск
Автомобиль: Toyota corolla e15 1,6 MMT, Kia seed Pro 2l, А теперь и Q5 TFSI типтроник 2012
|
an707, извиняюсь за задержку с ответом. У меня стоял 06h103495j Сегодня решил его самостоятельно заменить на новый. Поставил с таким же номером но с окончанием AK, это последняя модификация для 2.0 tfsi.
Сейчас проверил AH идёт на 1,8, похоже проблема у тебя в маслоотделителе. Похоже именно эта модификация не может держать большие нагрузки и гонит масло. ---------- Сообщение добавлено в 22:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:54 ---------- Можно ещё проверить отсоединив трубку вентиляции картерных газов во впуск и пальцем проверить наличие масла в трубке. Оно там на стенках должно быть, но в очень небольших количествах. Последний раз редактировалось Arxangell; 25.10.2017 в 22:13. |
|||
25.10.2017, 22:18 | #15 | |||
ПЖ
Пол:
Имя: Алексей
Адрес: МО, г. Подольск
Автомобиль: Q5 2.0 TFSI (tiptronic) Phantom Black 2012 г.р.
|
Arxangell, всё-таки “J”! У меня появилась надежда, потому что у меня сейчас стоит 25 мбар, а получается что должен стоять 100 мбар. А у вас шнурок есть? Ещё бы узнать номер вашего БУ двигателем. Как же я жалею, что выбросил старый и не посмотрел номер(
Последний раз редактировалось an707; 25.10.2017 в 22:20. |
|||
25.10.2017, 22:18 | #16 | |||
Чатланин
Пол:
Имя: Роман
Адрес: Подольск
Автомобиль: Toyota corolla e15 1,6 MMT, Kia seed Pro 2l, А теперь и Q5 TFSI типтроник 2012
|
Машины у нас одинаковые поэтому должен быть 06h103495AK. А старый они не отдали? Интересно посмотреть какой там был номер. Номер с AK как раз на 100 бар. Шнурок есть с Васей диагност
Последний раз редактировалось Arxangell; 25.10.2017 в 22:21. |
|||
25.10.2017, 22:23 | #17 | |||
ПЖ
Пол:
Имя: Алексей
Адрес: МО, г. Подольск
Автомобиль: Q5 2.0 TFSI (tiptronic) Phantom Black 2012 г.р.
|
Роман, тогда по возможности, посмотри, пожалуйста, номер БУ
|
|||
25.10.2017, 22:28 | #18 | |||
Чатланин
Пол:
Имя: Роман
Адрес: Подольск
Автомобиль: Toyota corolla e15 1,6 MMT, Kia seed Pro 2l, А теперь и Q5 TFSI типтроник 2012
|
Жаль я раньше не посмотрел сообщение, так бы взял компьютер в гараж. Завтра постараюсь посмотреть.
Я как раз сейчас только вернулся, решил всетаки полностью заменить его на новый. ПОсле замены даже мотор тише стар работать, чудеса. А вот со стороны патрубка на турбину масло немного вылилось. Сдается мне, что мембрана уже задубела и плохо ловиоа масло. Хотя мне вообще странно увидеть такое количество масла в этом отсеке маслоотделителя. ВО впуске его почти не было. Поразила чистота двигателя, никаких отложений и налета. Последний раз редактировалось Arxangell; 25.10.2017 в 22:37. |
|||
25.10.2017, 23:19 | #20 | |||
Чатланин
Пол:
Имя: Роман
Адрес: Подольск
Автомобиль: Toyota corolla e15 1,6 MMT, Kia seed Pro 2l, А теперь и Q5 TFSI типтроник 2012
|
Мобил 1 0w40 и уже давно только его, но смущает меня его большая сульфатная зольность. Эта зола оседает на поршнях и на клапанах черной смолой, если масло горит. По сути масло очень хорошее, у него очень сильные моющие свойства, но в последнее время стал присматриваться к CAstrol именно 0w40, у него прекрасные характеристики по хим составу. В нем теперь используется в качестве модификатора против трения жидкая формула титана и по сульфатной золе он выигрывает у мобил. Вот не знаю, по сути масло масляное, разницы особой конечно почти нет, но вот результат мобила мне нравится, нравится чистота во всех каналах.
Последний раз редактировалось Arxangell; 25.10.2017 в 23:25. |
|||
Рекламный блок | ||
|
Нижняя навигация | ||||||
|
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Проблема после замены масла | Rozovskiy | Двигатель | 13 | 02.10.2018 08:52 |
После замены масла заглючила коробка | Hunter100033 | S-Tronic | 8 | 19.08.2016 08:28 |
Не завелась после замены цепи | Testus | 2.0 TFSI | 30 | 02.07.2016 09:32 |
После замены термостата | Миха 69 | 2.0 TFSI | 6 | 25.01.2016 10:16 |
После замены ТНВД- повысился расод. | Misko | Обслуживание и эксплуатация Audi Q5 | 43 | 03.08.2014 09:50 |