Вернуться   Club Audi Q5 - Клуб Ауди Q5 > Audi Q5 > Общий > Отчеты и отзывы владельцев Q5


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 01.07.2014, 23:39   #21
Эцилоп
 
Аватар для Valerchik
Пол:
Имя: Комиссар полиции Леопольд Кудасов
Адрес: ростов на дону
Автомобиль: Audi Q5 II FY 2TFSI 249 л.с
Доп. информация
По умолчанию

Класс ... как игрушечка .. цвет отдельная песня , лучший после вайт айс ))
______________________________
Ох уж наши дороги... Сел за руль... И.. Поскакал..
Valerchik вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Рекламный блок
Реклама на форуме
Старый 02.07.2014, 11:54   #22
Чатланин
 
Аватар для vinograd
Пол:
Имя: Vinograd
Адрес: Moscow
Автомобиль: AUDI Q5 FL (2013) 2.0 TFSI 225Л/С 8A/T Tiptronic (Black)
Доп. информация
По умолчанию

Классный аппарат, очень круто смотрится!
vinograd вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 02.07.2014, 12:27   #23
Почётный Ку
 
Аватар для Odin
Пол:
Имя: Андрей
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: Q5 3.0 TFSI '14
Доп. информация
По умолчанию

Аппарат зачётный.
И цвет тоже, только ухода будут требовать регулярно - как аппарат, так и цвет.
Себе такой же хотел, но заниженный клиренс остановил. На фото по зазору между колёсными арками и шинами хорошо видно, что он меньше.

Алексей Kuzmich, а как насчёт жёсткости после простой Кушки, душу не вытряхивает?
.

Последний раз редактировалось Odin; 02.07.2014 в 12:30.
Odin вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 02.07.2014, 12:36   #24
Пацак
Пол:
Имя: Алексей
Адрес: DzR
Автомобиль: Audi SQ5 3.0V6T
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Odin Посмотреть сообщение
Алексей Kuzmich, а как насчёт жёсткости после простой Кушки, душу не вытряхивает?
Да, она реально ниже, это почувствовал зимой. 3 сантиметра, а уже цепляешь в калее то, что на обычной проезжал, но это совсем никак и ни на что не влияет. Зато рулится она нааааамного лучше!!!

Жесткость у нее такая же, на обычной дороге ничем не отличается, резко заметно только на очень плохих переездах, проходит очень нервно, это тоже не минус.

Только плюсы и наслаждение!!!

Что касается ухода, его требует любой аппарат.
______________________________
Всегда есть два мнения: своё и неправильное!!!

Последний раз редактировалось Kuzmich; 02.07.2014 в 12:37.
Kuzmich вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Odin (02.07.2014), udarnik (03.07.2014), Valerchik (02.07.2014), Думф (07.07.2014)
Старый 02.07.2014, 15:51   #25
Пацак
Пол:
Имя: Роман
Адрес: Москва
Автомобиль: audi q5 2.0 tfsi 225 л.с quattro tiptronic
Доп. информация
По умолчанию

Да... Машина супер!!! Поздравляю
Lestat вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 03.08.2014, 06:00   #26
Чатланин
 
Аватар для Ssenator
Пол:
Имя: Сергей
Адрес: Геленджик
Автомобиль: Q5 3.0 TFSI
Доп. информация
По умолчанию

Поздравляю! Суперский аппарат) но клиренс ... тоже отбил желание рассматривать для покупки(, была бы пневма как на Маккане другое дело, вот разница 0,8 в динамике с 3.0 тфси, практически не осязаема, что бы жертвовать клиренсом , ну и прокачка обычной кушки легко выравнивает динамику. И обычная кушка на электро рег. аммо. в режиме динамик рулится не хуже) кренов нет раскачки нет дубовая придубовая), зато всегда можно сделать мягче , как надоело скакать) Цвет тоже бомба какой красивый и маркий зараза. Удачи на дорогах, и побольше идеальных дорог для такого болида)

Последний раз редактировалось Ssenator; 03.08.2014 в 06:12.
Ssenator вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 04.08.2014, 10:31   #27
Почётный Ку
 
Аватар для Odin
Пол:
Имя: Андрей
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: Q5 3.0 TFSI '14
Доп. информация
По умолчанию

Сергей, не соглашусь.
Во-первых, разница в динамике 0,8 сек это практически такая же, как между 2.0 и 3.0.
А во-вторых, пониженный клиренс для рулёжки многое значит. Не поверишь, мой предыдущий ГЛК с его мерседесовской, очень мягкой по сравнению с Ку5 подвеской, позволял проходить повороты на большей скорости - специально сравнивал. Не по потере сцепных свойств с асфальтом конечно, просто по ощущениям. Всё только из-за разницы в высоте центра масс.

Но для себя выбрал тоже клиренс.

ПыСы: И компрессор 3.0 TFSI не очень то прокачаешь, если только передаточное отношение к нему изменить. Но, как я понимаю, это большой гемор. А турбо 2.0 никак не докачать до 340 л.с.

Последний раз редактировалось Odin; 04.08.2014 в 10:35.
Odin вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 04.08.2014, 10:40   #28
Чатланин
 
Аватар для alex80
Пол:
Имя: Алексей
Адрес: Оренбург
Автомобиль: MB GLE 43 AMG (до этого AUDI Q5 3.0 TFSI, AUDI Q5 2.0 TFSI))
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Odin Посмотреть сообщение
Сергей, не соглашусь.
Во-первых, разница в динамике 0,8 сек это практически такая же, как между 2.0 и 3.0.
А во-вторых, пониженный клиренс для рулёжки многое значит. Не поверишь, мой предыдущий ГЛК с его мерседесовской, очень мягкой по сравнению с Ку5 подвеской, позволял проходить повороты на большей скорости - специально сравнивал. Не по потере сцепных свойств с асфальтом конечно, просто по ощущениям. Всё только из-за разницы в высоте центра масс.

Но для себя выбрал тоже клиренс.

ПыСы: И компрессор 3.0 TFSI не очень то прокачаешь, если только передаточное отношение к нему изменить. Но, как я понимаю, это большой гемор. А турбо 2.0 никак не докачать до 340 л.с.
Ну как это компрессор не прокачаешь? Чип от Рево и SQ5 в стоке я думаю курит в сторонке!!!
alex80 вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 04.08.2014, 10:44   #29
Почётный Ку
 
Аватар для Odin
Пол:
Имя: Андрей
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: Q5 3.0 TFSI '14
Доп. информация
По умолчанию

Не в теме, просто физически не понимаю, что может дать ЧИП, просто увеличиваем подачу топлива? Про турбо понимаю - увеличиваем давление наддува.
Odin вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 04.08.2014, 10:53   #30
Чатланин
 
Аватар для alex80
Пол:
Имя: Алексей
Адрес: Оренбург
Автомобиль: MB GLE 43 AMG (до этого AUDI Q5 3.0 TFSI, AUDI Q5 2.0 TFSI))
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Odin Посмотреть сообщение
Не в теме, просто физически не понимаю, что может дать ЧИП, просто увеличиваем подачу топлива? Про турбо понимаю - увеличиваем давление наддува.
Я тоже не знаю тонкостей, но разгон до 100-5,3 сек получается реальный а не паспортный
alex80 вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Ответ

Рекламный блок

Нижняя навигация
Вернуться   Club Audi Q5 - Клуб Ауди Q5 > Audi Q5 > Общий > Отчеты и отзывы владельцев Q5

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 18:11. Часовой пояс GMT +3.



Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
Создание сайта - FavoriteLab


При использовании материалов сайта, ссылка на источник обязательна
Copyright © Клуб Ауди Q5 / Club Audi Q5