07.01.2015, 15:50 | #51 | ||||
ПЖ
Пол:
Имя: Григорий
Адрес: Екатеринбург
Автомобиль: Q5 3.2 FSI S tronic 2012, продан в 2018
|
К сожалению сверху ничего не видно - вебаста стоит под правой фарой на правом лонжероне снаружи, патрубки уходят вниз и куда они идут далее не понятно.
---------- Сообщение добавлено в 17:50 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:22 ---------- Цитата:
ОД сделал принудительную адаптацию - катались по трассе с сервисным компом на фиксированных передачах. Результат - нет затупа на старте, сразу начинает "ползти" при отпускании тормоза без газа, нет рывков в движении. Прошло уже более 2-х месяцев - робот работает без нареканий. Очередной раз подтверждено правило - не мешай машине работать. До обновления ПО робота - он работал прекрасно. Последний раз редактировалось Grigory_75; 07.01.2015 в 15:54. |
||||
Рекламный блок | ||
|
07.01.2015, 16:43 | #52 | |||
Эцилоп
Пол:
Имя: Слава
Адрес: Московская область
Автомобиль: 2.0TFSI, 155kw
|
А что вообще значит "адаптировать"? Почему нельзя на заводе запрограммировать и все? Что там разадаптируется вечно? Если коробка способна разадаптироваться, то именно ПО виновно в смертях коробок, а не мехатроник или сцепления...
|
|||
07.01.2015, 20:15 | #53 | |||
ПЖ
Пол:
Имя: Григорий
Адрес: Екатеринбург
Автомобиль: Q5 3.2 FSI S tronic 2012, продан в 2018
|
Залили новое ПО (программное обеспечение), которое готово работать с идеальным/только с завода сцеплением. А оно уже за 2 года только городской эксплуатации изношено и при заводском уровне прижима не обеспечивает нужной связи. Поэтому соль в том, что когда ПО с завода и параметры все откладываются, то все отлично, а как новое ПО на старый, изношенный робот - вот и траблы возникают.
|
|||
30.06.2015, 09:27 | #54 | |||
ПЖ
Пол:
Имя: Григорий
Адрес: Екатеринбург
Автомобиль: Q5 3.2 FSI S tronic 2012, продан в 2018
|
Коробка после принудительной адаптации работает хорошо.
Но решил раньше регламента (на 34 т.км) сменить в ней масло в гидравлической части. Менял у ОД, присутствовал при работе. Фильтр коробки был внешний - заменили. Масло влезло чуть более 5 литров (выписывали 6 л, ~800мл отдали). Новое масло светло-зеленое. Старое было грязно-зеленым, запах не как у нового, но запаха гари не было. После замены проехал около 2 ткм - поведение коробки не изменилось. Все расходники брал у ОД - вышло вместе с работой - 16 т.руб. |
|||
30.06.2015, 10:30 | #55 | |||
Эцилоп
Пол:
Имя: Слава
Адрес: Московская область
Автомобиль: 2.0TFSI, 155kw
|
А бывают подрывчики со 2й на 3ю или 3й на 4ю? Вообще переключение чувствуется иногда?
|
|||
30.06.2015, 10:36 | #56 | |||
Эцилоп
Пол:
Имя: Заур
Адрес: Нальчик
Автомобиль: Audi Q5 2.0 TFSI 2011
|
Grigory_75, и у меня есть вопрос) Обратил внимание, что связь между двигателем и коробкой притупилась. На средней скорости в режиме S вжимаю педаль газа, чтобы резко ускориться, обороты взлетают до 7000, мотор ревет, а машина секунды 4 не разгоняется. Это говорит о том, что сцепление изношено? Рывков, пинков, ошибок никогда не было, машина безпроблемная. Пробег 47000 км.
|
|||
30.06.2015, 10:45 | #57 | ||||
Почётный Ку
Пол:
Имя: Юра
Адрес: саратов
Автомобиль: Audi Q5 2.0TFSI)))
|
Цитата:
или я уже спрашивал
______________________________
Не шалю, никого не трогаю, починяю примус... Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Последний раз редактировалось юра 1; 30.06.2015 в 11:01. |
||||
30.06.2015, 11:58 | #58 | |||
ПЖ
Пол:
Имя: Григорий
Адрес: Екатеринбург
Автомобиль: Q5 3.2 FSI S tronic 2012, продан в 2018
|
Для США - да, 6-ти ступка.
Для Европы/России - робот. Долго едешь медленно (пробка) - потом с места в разгон небольшой - бывает подергает на всех переключения вверх (но именно ждать надо и ощущать) один раз за поездку. Если мотор не глушить, то на повторах подобного разгона все ровно, даже если снова в пробке постоять. Я бы подумал, что да. На гидроавтомате - это означало бы конец гидротрансформатору ИЛИ низкий уровень АТФ. Последний раз редактировалось Grigory_75; 30.06.2015 в 12:01. |
|||
30.06.2015, 12:07 | #59 | |||
Эцилоп
Пол:
Имя: Слава
Адрес: Московская область
Автомобиль: 2.0TFSI, 155kw
|
Значит у меня все ОК. Спасиба.
|
|||
23.12.2015, 13:35 | #60 | |||
ПЖ
Пол:
Имя: Григорий
Адрес: Екатеринбург
Автомобиль: Q5 3.2 FSI S tronic 2012, продан в 2018
|
Полгода назад сменил режим использования авто.
Ранее было - 4 поездки в день по 5 км. Средний расход составил 17 л/100 км. Последние полгода - 2 поездки в день по 23 км. Средний расход упал до 14,5л/100км. |
|||
Рекламный блок | ||
|
Нижняя навигация | ||||||
|
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
S-tronic | declarant | S-Tronic | 2360 | 12.01.2023 14:49 |
Проблемы c S-Tronic | Achill | S-Tronic | 1244 | 11.08.2020 15:09 |
Объективно о 2.0 TDI S-tronic | Sanddman | Отчеты и отзывы владельцев Q5 | 62 | 13.12.2014 23:27 |
отчет от Тапка (2.0t fsi s-tronic) | Тапок | Отчеты и отзывы владельцев Q5 | 15 | 24.08.2011 16:57 |