Вернуться   Club Audi Q5 - Клуб Ауди Q5 > Audi Q5 и Audi Q5 FL (техническая зона) > Двигатель > 2.0 TFSI


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 02.08.2020, 18:03   #21
Чатланин
Пол:
Имя: Михаил
Адрес: Нижневартовск
Автомобиль: Audi Q5 2.0TFSI 2013
Доп. информация
По умолчанию

Перерыл всё там. Из того что по русски - IDE03276. В движении здорово меняется. Наблюдать за динамикой сам не мог. так как один в машине был но мельком напругу более 2 вольт видел....

Адрес 01: Электроника двигателя (8R2 907 115 )

14:13:38
IDE01922 Пробег а/м 75866 km
IDE03276 Датчик давления наддува: необработанный сигнал напряжения 1.626 V
IDE03711 Массовый расход через дроссельную заслонку 12 kg/h
IDE03934 Регулятор давл. наддува: адапт. нижнего предела регулирования 4.146 V
IDE03935 Регулятор давл. наддува: адапт. верхнего предела регулирования 0.870 V
IDE05310-ENG103291 Положение клапана регулирования давления наддува: ном. значение-POSN_SP_BPA[0] -0.00 %
IDE05311-ENG102825 Положение клапана регулирования давления наддува: факт.значение-POSN_BPA[0] -0.061 %
IDE05312-ENG100630 Клапан регул. давления наддува: необраб. сигн. напряж. датчика-VP_BPA[0] 4.1455 V
IDE05313-ENG102500 Клапан регул. давления наддува: коэфф.заполнения при управлении-PWM_BPA[0] -4.391 %
IDE05315-ENG102232 Напряжение на клапане регулирования давления наддува: закрыт-VP_BPA_AD_BOL[0] 4.1455 V
IDE05316-ENG100094 Напряжение на клапане регулирования давления наддува: открыт-VP_BPA_AD_TOL[0] 0.8701 V
ENG103368 Коробка передач: сообщения по шине CAN 126839
Rabl вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Рекламный блок
Реклама на форуме
Старый 04.08.2020, 10:45   #22
Технический консультант и партнёр клуба
 
Аватар для Denis Turbo Union
Пол:
Имя: Денис Turbo Union
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Rabl Посмотреть сообщение
Перерыл всё там. Из того что по русски - IDE03276. В движении здорово меняется. Наблюдать за динамикой сам не мог. так как один в машине был но мельком напругу более 2 вольт видел....

Адрес 01: Электроника двигателя (8R2 907 115 )

14:13:38
IDE01922 Пробег а/м 75866 km
IDE03276 Датчик давления наддува: необработанный сигнал напряжения 1.626 V
IDE03711 Массовый расход через дроссельную заслонку 12 kg/h
IDE03934 Регулятор давл. наддува: адапт. нижнего предела регулирования 4.146 V
IDE03935 Регулятор давл. наддува: адапт. верхнего предела регулирования 0.870 V
IDE05310-ENG103291 Положение клапана регулирования давления наддува: ном. значение-POSN_SP_BPA[0] -0.00 %
IDE05311-ENG102825 Положение клапана регулирования давления наддува: факт.значение-POSN_BPA[0] -0.061 %
IDE05312-ENG100630 Клапан регул. давления наддува: необраб. сигн. напряж. датчика-VP_BPA[0] 4.1455 V
IDE05313-ENG102500 Клапан регул. давления наддува: коэфф.заполнения при управлении-PWM_BPA[0] -4.391 %
IDE05315-ENG102232 Напряжение на клапане регулирования давления наддува: закрыт-VP_BPA_AD_BOL[0] 4.1455 V
IDE05316-ENG100094 Напряжение на клапане регулирования давления наддува: открыт-VP_BPA_AD_TOL[0] 0.8701 V
ENG103368 Коробка передач: сообщения по шине CAN 126839

НЕ ВСЕ ! "необработанный сигнал напряжения "есть и у клапана Вестгейта его нужно найти ,хоть это и не просто ..
______________________________
Ремонт и обслуживание Audi Q5 в Москве.
Мы работаем без выходных с 09:00 до 21:00
Тел: 8 (495) 120 46 10
E-mail:
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).


Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Denis Turbo Union вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 04.08.2020, 16:04   #23
Чатланин
Пол:
Имя: Михаил
Адрес: Нижневартовск
Автомобиль: Audi Q5 2.0TFSI 2013
Доп. информация
По умолчанию

Еще момент, по какой причине давление наддува факт может превышать расчётное?
Rabl вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 04.08.2020, 16:10   #24
Технический консультант и партнёр клуба
 
Аватар для Denis Turbo Union
Пол:
Имя: Денис Turbo Union
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Rabl Посмотреть сообщение
Еще момент, по какой причине давление наддува факт может превышать расчётное?
По той же самой -зависание клапана Вестгейта
______________________________
Ремонт и обслуживание Audi Q5 в Москве.
Мы работаем без выходных с 09:00 до 21:00
Тел: 8 (495) 120 46 10
E-mail:
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).


Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Denis Turbo Union вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 04.08.2020, 16:35   #25
Чатланин
Пол:
Имя: Михаил
Адрес: Нижневартовск
Автомобиль: Audi Q5 2.0TFSI 2013
Доп. информация
По умолчанию

ПОишу конешно. Мне деваться некуда. Пойду на Али наверно даже VAS какой-нить куплю чтоб одисом работать.....
Rabl вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 05.08.2020, 18:02   #26
Чатланин
Пол:
Имя: Михаил
Адрес: Нижневартовск
Автомобиль: Audi Q5 2.0TFSI 2013
Доп. информация
По умолчанию

ЗАдал вопрос в поддержку как найти этот сигнал - не помогли, но показали как снять логи полностью. Файл прикладываю, там нет слова Вестгейт нигде. ТОлько те значения похожи, что я выкладывал ранее.
лог.png
Rabl вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 05.08.2020, 18:28   #27
Технический консультант и партнёр клуба
 
Аватар для Denis Turbo Union
Пол:
Имя: Денис Turbo Union
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5
Доп. информация
По умолчанию

"Вестгейт" это название не функциональное , оно обозначает концепцию авторства . Функциональное -клапан регулирования давления и показания его превышают допустимые пределы в 3.5 В в номинале .. Группу думаю найдете
______________________________
Ремонт и обслуживание Audi Q5 в Москве.
Мы работаем без выходных с 09:00 до 21:00
Тел: 8 (495) 120 46 10
E-mail:
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).


Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Denis Turbo Union вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Пользователь сказал cпасибо:
Rabl (05.08.2020)
Ответ

Рекламный блок

Нижняя навигация
Вернуться   Club Audi Q5 - Клуб Ауди Q5 > Audi Q5 и Audi Q5 FL (техническая зона) > Двигатель > 2.0 TFSI

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Жизнь турбины дизеля SERG13 2.0 TDI 15 01.05.2020 16:53
Покупка турбины alexu_spb 2.0 TFSI 11 30.08.2019 10:27
Замена турбины на CCWA todesengel 3.0 TDI 47 26.01.2019 22:31
Замена турбины 2.0 тфси 225 л.с Юрка 2.0 TFSI 60 03.11.2016 21:22
Странный звук турбины, или?.. PaulM 2.0 TFSI 74 18.10.2016 15:44


Текущее время: 11:30. Часовой пояс GMT +3.



Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
Создание сайта - FavoriteLab


При использовании материалов сайта, ссылка на источник обязательна
Copyright © Клуб Ауди Q5 / Club Audi Q5