20.12.2009, 16:40 | #1 | |||
Администратор
Пол:
Имя: Вячеслав
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5 2.0 TFSI
|
FAQ по VAG-COM (коды по опциям) оффтоп запрещён
в данной теме указываем коды по адаптации включения/выключения различных опций и всё что можно сделать с помощью VAG-COM проги и шнурка
во избежание засорения темы, что в дальнейшем приведёт к затруднительному пользованию в теме запрещается что либо выяснять и обсуждать...для вопросов/ответов переходим в тему - VCDS (VAG-COM Diagnostic System) если Вы сами не можете справиться с различной адаптацией блоков, то воспользуйтесь помощью одноклубников - VAG-COM (помощь и программирование шнурком) за оффтоп - КАРТОЧКА Содержание раздела с прямыми ссылками на кодирование/адаптацию:
[свернуть]
______________________________
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). |
|||
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Рекламный блок | ||
|
20.01.2012, 13:20 | #21 | |||
Модератор
Пол:
Имя: Евгений
Адрес: Москва
|
Для снятия с ручника без ремня. Или если писк ремня программно отключен
[53 - Parking Brake] [Security Access - 16] (25194) [Adaptation - 10] -> Channel 7 change 1 to 0 Последний раз редактировалось Базилио; 25.01.2012 в 13:18. |
|||
20.01.2012, 23:18 | #22 | |||
Модератор
Пол:
Имя: Евгений
Адрес: Москва
|
Для MMi 3G Заставка при старте как у RS:
5F, лонг кодинг, байт 04 кодировка 00000011. Так же можно сделать через скрытое меню. Последний раз редактировалось Базилио; 21.01.2012 в 18:13. |
|||
01.03.2012, 12:23 | #23 | |||
ПЖ
Пол:
Имя: Максим
Адрес: Москва
Автомобиль: опять Q5 2016: 2.0T 8AT Eurocode ST3
|
FAQ по записи и интерпретации логов в Vag-Com
Вот, кстати, интересный ФАК по записи и интерпретации логов в Ваг-Ком на моторе 2.0T FSI - всем рекомендую для самодиагностики автомобиля !
Для того чтобы снимать логии нужно несколько условий: 1. Настройки машины: - ESP выключена. - Кондиционер выключен. - Окна подняты. 2. Дорожные условия: - прямая дорога, без спусков и подъемов, за городом. - замер лучше производить на том же участке, несколько раз, например 3-4 раза, давая машине остыть между заездами. Например в одну сторону делаем замер, обратно остываем, затем еще раз делаем замер. - лучше всего делать замер на 4й передаче, т.к. так видно больше деталей процессов которые происходят. Разгоняем машину, включаем 4ю передачу опускаем обороты до 2000 об/мин, нажимаем "start", педаль в пол и крутим мотор до отсечки. Если же дорожные условия не позволяют, можно и на 3й передаче. 3. Как выбрать каналы в ВАГ-Коме: - Параметры выбираются в разделе Select/Engine/Adv. Meaus. Blocks (как вариант можно через не через Adv bloks, а через обычные Meas Bloks 08 и там через Log соответственно). - Нажимаете кнопку «Turbo» чтобы ускорить процесс обмена данных между блоками. - Выбираете блоки описанные ниже. За раз не более 12 блоков. Теперь по блокам подробнее. НАЧИНАТЬ НУЖНО С БЛОКА 001-1 - engine speed - обороты двигателя Channel 001-3: Lambda Regulator – Коррекция смеси по лямбда датчику Это значение корректировки топливной таблицы используемой компьютером когда он чувствует что идет обогащение и или обеднение по запрограммированным картам соотношения воздух/топливо. Это значение отображается в процентах от 0% обозначающем НЕ требующего топливной корректировки. Это значит что машина делает то что требуется. Не требование добавления или удаления означает баланс. Компьютер может корректировать обогащение или обеднение до 25% или так. Однако, если увидите значение отличающиеся от 0, это не обозначает что у вас опасно обогащается или обедняется смесь. Положительные значения значат что требуется добавление топлива, отрицательные удаление. Значение когда требуется удаление топлива предпочтительней. Показания больше чем 20 должны насторожить, видимо что то не так. Главное запомнить, что бедная смесь враг для мотора. Channel 003-2: Mass Air Flow Sensor (MAF) – датчик массового расхода воздуха Этот канал измеряет граммы в секунду - поток воздуха проходящий и считываемый МАФ датчиком. С помощью полученных значений можно смотреть сколько воздуха потребляет мотор. Максимальные значения как правило показываются возле отсечки. По усредненным параметрам, стандартным значением для 2,0TFSI мотора является значение 160-170 грам, для машины с прошивкой+выхлоп+впуск около 200-210грамм. Низкие значения на МАФах 2.0ТФСИ прежде всего говорят о наличии ДЫРЫ в участке воздуховода после ДМРВ и перед турбиной. Т.е. мотор "сосёт мимо кассы" Равно как и очень большие показания указывают на наличие ДЫРЫ на участке воздуховода от турбины до дроссельной заслонки. Низкие значения к отсечке например 120г/с покажут что ваш МАФ подыхает. При этом никаких ошибок не будет показваться. Очень низкие или отсутствие показаний на низких оборотах говорит о том что он уже сдох. Интересное примечание что на ГТИ-Клубе народ высчитал примерный коэффициент перевода г/с в лошадиные силы что то в районе 1,25-1,3. Но это все теория из раздела разгон и вес/мощность, на практике очень много факторов влияющих на результат. Channel 003-4: Ignition Channel - Угол Зажигания Показывает фактический угол зажигания, чтобы вычислить задаваемый нужно к фактическому прибавить откаты в 020 канале( подробнее смотреть ниже). Более ранний угол приведет к появлению детонации, и если не к прогару, то потери мощности и перегреву двигателя. И поздний угол то же приводит к потери мощности, так как происходит не полное сгорание топлива и увеличивается расход топлива. Channel 014-3: Misfire Sum – счетчик пропусков зажигания во всех цилиндрах Здесь отображается общее количество пропусков зажигания. Их не должно быть вообще, если же они есть, то подробно посмотреть в каком цилиндре по отдельности: 015-1 Misfire Cyl 1 – пропуски в цилиндр 1 015-2 Misfire Cyl 2 - пропуски в цилиндр 2 015-3 Misfire Cyl 3 - пропуски в цилиндр 3 016-1 Misfire Cyl 4 - пропуски в цилиндр 4 Довольно частой причиной пропусков являются катушки зажигания, но так же свечи и форсунки. Но лучше сделать комплексную диагностику мотора. Channel 020: Ignition Knock Control-Timing Retard for Each Cylinder - Контроль Детонации По Зажиганию- Откаты По Зажиганию Каждого Цилиндра 020-1 Cylinder Ignition Angle Delay (cyl 1) – Угол отката зажигания(цил 1) 020-2 Cylinder Ignition Angle Delay (cyl 2) – Угол отката зажигания(цил 2) 020-3 Cylinder Ignition Angle Delay (cyl 3) – Угол отката зажигания(цил 3) 020-4 Cylinder Ignition Angle Delay (cyl 4) – Угол отката зажигания(цил 4) Этот канал очень важный. Вы должны видеть 0 в каждом поле, с возможными пиками до 6 единиц. Значение 0 в каждом из цилиндров говорит о том что НЕ требуется откатывать угол зажигания. А что если вы видите значение 1.5 и 3 везде и одновременно? Это ничего страшного! Если вы сами настраиваете, в идеале нужно найти такой угол зажигания, чтобы откаты были минимальными и желательно максимально приближенных к 0. Значения откатов зажигания больше 6 должно насторожить к дальнейшим настройка. Использование слишком агрессивного зажигания станет результатом потери мощности(датчик детонации будет откатывать углы назад)и вообще это может привести к смерти мотора. Например: НА МАШИНЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ СЛИШКОМ РАННЕЕ ЗАЖИГАНИЕ RPM CYL 1 CYL 2 CYL 3 CYL 4 2500 0 0 0 0 2750 0 0 0 0 3000 0 0 0 0 3250 3 0 1.5 4 3500 3 3 4 4 3750 4 6 6 6 4000 3 0 3 4 4250 6 6 6 6 4500 6 6 6 6 4750 6 4 6 4 5000 8 6 8 4 5250 2 8 6 8 5500 6 8 8 6 5750 8 4 6 6 6000 6 6 6 4 6250 8 8 8 8 6500 8 6 6 6 6750 6 6 6 6 МАШИНА ИСПОЛЬЗУЕТ АГРЕССИВНОЕ ЗАЖИГАНИЕ (на тюненых машинах с прошивкой) RPM CYL 1 CYL 2 CYL 3 CYL 4 Retard 2500 0 0 0 0 2750 0 0 0 0 3000 0 0 0 0 3250 0 0 0 0 3500 0 1.5 0 0 3750 3 0 0 1.5 4000 0 0 3 0 4250 1.5 1.5 3 3 4500 3 3 3 3 4750 1.5 3 1.5 1.5 5000 3 3 6 3 5250 0 1.5 3 0 5500 3 3 1.5 1.5 5750 3 4 3 1.5 6000 1.5 3 1.5 4 6250 3 3 3 3 6500 4 3 3 3 6750 1.5 3 1.5 3 МАШИНА ИСПОЛЬЗУЕТ СЛИШКОМ БЕЗОПАСНОЕ ЗАЖИГАНИЕ RPM CYL 1 CYL 2 CYL 3 Cyl 4 Retard 2500 0 0 0 0 2750 0 0 0 0 3000 0 0 0 0 3250 0 0 0 0 3500 0 0 0 0 3750 0 0 0 1.5 4000 0 0 0 0 4250 0 0 0 0 4500 0 0 0 0 4750 1.5 0 0 0 5000 0 0 0 0 5250 0 1.5 0 0 5500 0 0 0 0 5750 0 0 0 0 6000 0 0 0 0 6250 0 0 0 0 6500 0 0 0 0 6750 0 0 0 0 и т.д.
______________________________
An nescis, mi fili, quantilla prudentia mundus regatur? Разве ты не знаешь, сын мой, как мало надо ума, чтобы управлять миром? Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Последний раз редактировалось madmax77; 01.03.2012 в 13:58. |
|||
06.05.2012, 10:09 | #24 | |||
Чатланин
Пол:
Имя: Сергей
Адрес: Москва
Автомобиль: AUDI Q5, 2.0 TFSI
|
Активация видео в движении на MMI 3G/3G Plus:
1. Открываем блок 5F; 2. Выбираем ID - 1A; 3. Находим строку (в самом верху) Серийный номер (Serial number). Если их там много, то выбираем первый; 4. Возвращаемся в блок 5F и выбираем Security Access - 16; 5. Вводим логин, который собираем из Серийного номера из ID - 1A (п.3). Пример получения логинов: Выборка из цифр Логина 1 Серийный номер: XXXXX1xxx35X24 Логин 2 (альтернативный) Серийный номер: XXXXX1xxx234X5 Логин 1 = 29734 111AB298774493 - например, ваш Серийный номер. XXXXX1xxx35X24 - образец выборки знаков Логина 1. Логин 2 =27443 111AB298774493 - например, ваш Серийный номер. XXXXX1xxx234X5 - образец выборки знаков Логина 2. Если Логин 1 не подошёл, вводим Логин 2. Если оба не подошли, ваш блок не поддерживает MMI-адаптацию. 6. Возвращаемся в блок 5F и выбираем Адаптация - 10; 7. Канал 48; 8. Читаем значение; 9. Вводим значение 255; 10. Тест; 11. Сохранить; 12. Перезагрузить MMI. Последний раз редактировалось SSVRU; 16.12.2013 в 09:05. Причина: Добавил, что и для 3G Plus подходит |
|||
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
19.12.2012, 23:18 | #25 | |||
Модератор
Пол:
Имя: Евгений
Адрес: Москва
|
Адаптация АКБ при замене (VAO ДЛЯ ВАРТЫ!!!!!) :
Блок 19 адаптация 4 канал Новое значение 000915105DL VAO xxxxxxxxxx тест, сохранить. xxxxxxxxxx - номер старого серийника изменив пару цифр в середине. (на мой взгляд буквы лучше не трогать) Трём ошибки по: 01, 08, 19, 56 блокам. Всё! Это для 110 ампер часов!!!!!!! При длинной кодировке производится передача 3 следующих параметров на блок управления: 1. Номер по каталогу запчастеи (11-значныи) Пример: 000915105AH В зависимости от емкости АКБ 2. Обозначение поставщика изготовителя (3-значное) Производитель Varta VA0 Производитель Moll MLA Производитель Banner BA2 3. Информация производителя (10-значная) = 10-значныи серииныи номер АКБ Последний раз редактировалось Базилио; 18.11.2013 в 23:17. |
|||
14 пользователя(ей) сказали cпасибо: | astredinov (20.12.2012), AuruM610 (24.12.2012), ERSH (03.03.2014), IgorKa (27.01.2013), ProstoFilin (01.03.2018), Sergeyoknas (19.11.2015), s_vn (20.12.2012), udarnik (26.12.2013), vit1303 (22.11.2016), YuriyS (04.02.2014), YYY (26.12.2013), АлексеY (06.10.2018), Лексий (04.10.2013), Сандро (20.12.2012) |
20.12.2012, 00:25 | #26 | ||||
Эцилоп
Пол:
Имя: Андрей
Адрес: Казань
Автомобиль: OOOO QQQQQ TDI TDI
|
Цитата:
Аккумулятор для Ауди Q7 оригинальный. 110AH/520A 000 915 105 DL Оригинальный аккумулятор для автомобилей AUDI после 2010 года с системой "Start-Stop", в том числе для Ауди А8 New, Ауди A7, Ауди Q7, Audi Q5, Ауди А6 New, Ауди А5, Ауди А4 105AH/580A 000 915 105 CF Аккумулятор Ауди Q7, Audi Q5, Audi А8, Audi А6, Audi А5, Audi А4 оригинальный 92AH/520A 000 915 105 CE Аккумулятор Ауди Q7,Audi TTS оригинальный 80AH/380A 000 915 105 DH Аккумулятор Ауди Q5, А4, А3,ТТ оригинальный 75AH/420A 000 915 105 CD Аккумулятор Ауди А3, Audi ТТ оригинальный 72AH/380A 000 915 105 DG Аккумулятор Ауди А3, Ауди А4, Ауди ТТ оригинальный 61AH/330A 000 915 105 DE Аккумулятор Ауди А3 оригинальный 44AH/220A 000 915 105 DB |
||||
22.01.2013, 12:11 | #27 | |||
Модератор
Пол:
Имя: Евгений
Адрес: Москва
|
Многие спрашивают как увеличить именно яркость ресничек, вот:
09 блок. Секьюрити код. (20113) 10 03 канал меняем 9% на любой % Последний раз редактировалось Базилио; 01.02.2013 в 18:31. |
|||
22.01.2013, 15:10 | #28 | ||||
Модератор
Пол:
Имя: Евгений
Адрес: Москва
|
Цитата:
П.С. При последнем вычесление кода для 3G для разблокировки он не совпал с предложенными выше! Так что вычисляйте на сайте, там всё работает! Последний раз редактировалось Базилио; 23.01.2013 в 18:48. |
||||
Пользователь сказал cпасибо: | IgorKa (27.01.2013) |
26.01.2013, 17:42 | #29 | |||||||
Администратор
Пол:
Имя: Вячеслав
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5 2.0 TFSI
|
активация Bluetooth (громкая связь) для машин с MMI без дополнительного микрофона
для начала, должно быть активировано секретное (скрытое) меню 1.входим в секретное меню заходим в diagnose далее в settings в Tel settings misc ставим значение - no WLAN/ no NAD/BT/HFP в Microphones ставим значение - Microphone 4 connected 2. заходим в блок 5F далее в Адаптацию и в 17 канале меняем значение с 0 на 1 всё...перегружаемся, подключаем телефон и юзаем громкою связь бесплатно
______________________________
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Последний раз редактировалось Базилио; 08.12.2013 в 14:00. |
|||||||
9 пользователя(ей) сказали cпасибо: | astredinov (26.01.2013), creatiff (22.02.2013), IgorKa (27.01.2013), Leo666 (14.01.2014), Mirage (26.01.2013), ProstoFilin (29.09.2017), Ssa_BLR (08.11.2015), s_vn (26.01.2013), Базилио (26.01.2013) |
27.01.2013, 14:00 | #30 | |||
Чатланин
Пол:
Имя: Игорь
Адрес: г. Ковров
Автомобиль: Audi Q5 2.0 TFSI
|
Активация графического парктроника, если авто изначально укомплектовано задним парктроником без графики.
Блок "Ассистент парковки" (10) - Логин (16):вводим 71679 - Длинное Кодирование (07)-> Байт 0 - Бит 4 (поставить "галочку" на графический (optical)) сохраняемся, проверяем :включаем заднюю, смотрим на дисплей. PS:Проверено, работает. Блок парктроника: 8K0 919 475 D. Единственное-но, отображается и передний парктронник которого нет. PS2: Взято с Ауди Клуба от автора Sany_OK Последний раз редактировалось IgorKa; 27.01.2013 в 14:20. |
|||
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: | astredinov (29.01.2013), Леха (23.04.2014) |
Рекламный блок | ||
|
Нижняя навигация | ||||||
|
|
|