30.11.2011, 09:05 | #21 | ||||
Эцилоп
Пол:
Имя: Виталий
Адрес: Ижевск
Автомобиль: BMW X5 m50d (f15), Audi A1
|
Что то вы ребята тут насоветовали и совсем запутали девушку, я как полировщик со стажем так сказать, прокомментирую.
Ну во-первых, есть разные типы полировок: 1. обычные восковые полироли без абразивных составляющих, которыми можно пользоваться хоть каждый месяц и ничего вашей машине не будет в плане лака ! данная полироль лишь создает дополнительный слой на самом лаке непосредственно и заливает мелкие царапины (до кушки была хонда СРВ, полировал ее именно таким типом с воском набута каждые 3 месяца, до сих пор у нового владельца ЛКП как новое), также в данное число полиролей и входят полироли для НОВЫХ АВТО и они также создают просто дополнительную пленку поверх лака, так что полируйте спокойно и обязательно на новом авто, будет только польза ! 2. Второй тип полиролей, это как правило двухкомпонентные абразивные полироли, один флакон абразив, второй воск. Вот в данном случае и осуществляется воздействие на само лаковое покрытие посредством снятия микрослоя абразивом, а в последствии вторым этапом наносится воск. Данную полировку рекомендовал бы делать только у профессионалов и соот полировкой (можно 3М, пробовал, полировал), будете делать сами, приготовтесь, надо будет кроме кругов разной зернистости, еще куча всяких тряпочек специальных для устранения радужного эффекта после полировки и хорошую шлифмашинку, да и руки должны быть на месте, лучше заплатите знающим людям. 3. Ну и третий тип, НАНОПОЛИРОЛИ, кто то говорит это полный бред и прочее, но я полировал кушку наносоставом и мне понравилось, только он простоял зиму одну и немного испортился, если купили используйте сразу, но даже то что мой комплект пришел немного в негодность я нанес его на авто и машина блестела и до сих пор блестит, основное преимущество нанопокрытий это отсутствие статического напряжения на кузове после полировки, пыль не липнет потом, еще есть проф. нанопокрытия, ими не пользовался и нанолаком тоже, но на заводе БМВ данное покрытие наносят по умолчанию на модели 5,6,7 серии. Утверждать что у нас в РФ нет ничего нано я бы не стал, да воруют, да тратят мало денег на сами разработки, но разработки есть и это факт, не надо так критично отрубать новые технологии, попробуйте и узнаете. Также использовал для кушки нанопокрытия для дисков, окон и салона, я доволен, в рекламных буклетах не обманули, диски например очень долго пачкаются и легко моются, да нонопокрытия не вечно, но держится лучше обычной полироли, да и эффект мне больше понравился. Вот как то так, так что не бойтесь и полируйте что новые, что неновые свои машины, только или нанопокрытием или обычной полиролью с воском, машине будет только полезно. Забыл совсем, есть еще такая штука как полироль хромированных деталей, тоже рекомендую, хорошая вещь. ---------- Сообщение добавлено в 09:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:54 ---------- Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 09:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:03 ---------- хорошая организация и качественно защитят ваше ЛКП... Последний раз редактировалось TVA; 30.11.2011 в 09:02. |
||||
Рекламный блок | ||
|
30.11.2011, 11:09 | #22 | ||||
ПЖ
Пол:
Имя: Елена
Адрес: Мурманск
Автомобиль: Audi Q5 2.0 TFSI 2011
|
Цитата:
|
||||
30.11.2011, 12:15 | #23 | ||||
Эцилоп
Пол:
Имя: Александр
Адрес: Москва
Автомобиль: Q5 2,0 TFSI
|
Цитата:
А то, что касается совета делать у знающих людей - полностью согласен. Прежнюю машину пытался полировать сам профессиональной машинкой. Скажу сразу, что у меня не получилось (не думаю, что у кого-то получится). На солнце машина вся в паутинке стала, круги отсвечивают. При работе с машинкой надо знать усилие нажатия на нее и еще кучу примудростей и секретов. Там и пасты должны быть специальные. Так что лучше довериться человеку с опытом полировки, через чьи руки прошла не одна машина.
______________________________
С уважением, Александр |
||||
30.11.2011, 12:36 | #24 | |||
ПЖ
Пол:
Имя: Елена
Адрес: Мурманск
Автомобиль: Audi Q5 2.0 TFSI 2011
|
да уж......в общем пока на своём опыте не опробую...наверное не определюсь.....безобидная полировка восковая....попробую, как-нибудь, не понравится, если будет пыль собирать, как Вы говорите, Александр, тогда больше не буду эксперементировать, ну....а если понравится так тому и быть
|
|||
30.11.2011, 14:53 | #25 | |||
Эцилоп
Пол:
Имя: Виталий
Адрес: Ижевск
Автомобиль: BMW X5 m50d (f15), Audi A1
|
Черный полковник,
creatiff, Подытожив можно сказать так: не хотите делать абразивную полировку для машины НИКОГДА, делайте обычную полировку кузова мин 2 раза в год Пыль собирается макс 2 мойки авто, потом уходит статическое напряжение на кузове |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | creatiff (30.11.2011) |
30.11.2011, 20:23 | #26 | |||
Эцилоп
Пол:
Имя: Александр
Адрес: Москва
Автомобиль: Q5 2,0 TFSI
|
Виталь, обычная полировка - это две-три мойки.
______________________________
С уважением, Александр |
|||
01.12.2011, 09:10 | #27 | |||
Эцилоп
Пол:
Имя: Виталий
Адрес: Ижевск
Автомобиль: BMW X5 m50d (f15), Audi A1
|
да нет, на месяца три хватает, проверенно, просто полироль нужна хорошая, японская и воск типа набуда чтобы был, ну и наносить на чистый кузов от битума и прочего...
PS по капелькам на капоте видно насколько ее хватает |
|||
02.12.2011, 19:31 | #28 | |||
ПЖ
Пол:
Имя: Александр
Адрес: Обнинск
Автомобиль: Q5 2,0 TFSI белый S-Line outside
|
TVA, Воск карнауба знаю, воск набута не знаю
______________________________
ник - Нолт © |
|||
Рекламный блок | ||
|
Нижняя навигация | ||||||
|
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|