Крестовина рулевого вала

[Zaratustra07]

Сообщение от AS

pasareg, буду пыльник колхозить. Как тут . Постараюсь отчет выложить )

Заморочиться с пыльником, наверное, имеет смыл, если дешево отделаешься заменой крестовины. Но новый вал я бы колхозить не стал, так как он стоит 20-ку и без пыльника будет служить долго. А если твой пыльник потеряет герметичность, то попавшая в него грязь прикончит крестовину гораздо быстрее. Ты же не будешь раз в месяц проверять герметичность пыльника?

[AS]

Zaratustra07, согласен с вашими доводами, друзья! Пыльник фтопку, меняю вал )

[Denis Turbo Union]

Сообщение от AS

Zaratustra07, согласен с вашими доводами, друзья! Пыльник фтопку, меняю вал )

Ну слава Богу .. Обошлось без иноваций .
Ну ,простая же операция , эту крестовину менять можно бесконечно ))

[pasareg]

Сообщение от Denis Turbo Union

Ну слава Богу .. Обошлось без иноваций .
Ну ,простая же операция , эту крестовину менять можно бесконечно ))

А с отводом воды стоит что-то делать? Или тоже забить?

[Denis Turbo Union]

Нет не забить , давайте думать вместе ..
Придумаем ,сфоткаем и выложим материал в Драйв2 ,что бы ребята на других Ауди взяли на вооружение ))

[sergikoff]

ну как правило стандартное решение - дырочку снизу...

[Alex72]

Сообщение от pasareg

Так что в итоге после почти 100 страниц
Как продлить жизнь механизму? Пыльник с форума так никто и не ставил??

Так было же моё сообщение - я поставил. Крестовина расположена по козлячи и по этому на неё летит грязь из под колеса. Длинная защита картера улучшает ситуацию, но не на много.
Герметичность обеспечивать не надо. Нужна защита от грязи (с чем пыльник и справляется). Так как вал проходит под углом вниз - вода и мусор из него выпадывают )).

[Denis Turbo Union]

Сообщение от sergikoff

ну как правило стандартное решение - дырочку снизу...

От такого (официального ) решения от немцев по Туарегу я до сих пор по ночам вздрагиваю .. А поизящнее ??))

[baadnewzzz]

Сообщение от Zaratustra07

Вскоре после замены рулевого вала руль стал туже. Поехал к ОД на диагностику рулевой (5000 руб.). В эту цену вошло: внешний осмотр рейки на течи, программная диагностика блока управления сервотроником, замер рабочего давления насоса ГУР. По результатам - все в пределах нормы. Но руль все-равно не тот. До сих пор проблема не решена, правда стуков у меня никогда не было.

Я тоже менял рулевой вал недавно и тоже заметил немного что руль стал потуже чтоли, но когда менял была зимняя резина, затем почти сразу через неделю переобулся на лето причём поменяв размерность с 235/60 на 255/55, подумал что может изза широкой резины эти ощущения, но какой то осадок остался, какой каталожный номер поставил? я думаю а не зря ли я 8R1419753H поставил, может стоило 8R1419753F ставить, как и положено было по VIN номеру)

[DimaA6_ABC_Kiev]

Сообщение от baadnewzzz

а не зря ли я 8R1419753H поставил, может стоило 8R1419753F ставить, как и положено было по VIN номеру

Я думаю, сейчас нельзя заказать более старый вал - ЕТКА показывает замену на Н. А более тугой руль наверняка следствие изменения конструкции крестовины - другой поставщик, больший натяг подшипников.