Вернуться   Club Audi Q5 - Клуб Ауди Q5 > Audi Q5 и Audi Q5 FL (техническая зона) > Двигатель > 2.0 TFSI


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 07.11.2017, 12:57   #11
Технический консультант и партнёр клуба
 
Аватар для Denis Turbo Union
Пол:
Имя: Денис Turbo Union
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5
Доп. информация
По умолчанию

Уже пытался подбирать из двух вариантов Зратустры -не получилось( на поперечниках другая сетка) .. Пришлось промывать под давлением ацетоном ,снимать не решился .Забиваются абсолютно все сетки на новых FSiмоторах , сам материал способствует этому и я уже писал об этом .. Колбу можно разобрать и собрать , жалко только штампованную сетку капроновую не удалось найти ((
______________________________
Ремонт и обслуживание Audi Q5 в Москве.
Мы работаем без выходных с 09:00 до 21:00
Тел: 8 (495) 120 46 10
E-mail:
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).


Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Denis Turbo Union вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Рекламный блок
Реклама на форуме
Старый 16.06.2021, 10:53   #12
Эцилоп
 
Аватар для Zaratustra07
Пол:
Имя: Заур
Адрес: Нальчик
Автомобиль: Audi Q5 2.0 TFSI 2011
Доп. информация
По умолчанию

Поменял толкатель ТНВД на своем моторе, оказалось зря. С завода уже стоит новая ревизия толкателя, с которым, по всей видимости, не будет проблем до конца жизни мотора. При пробеге 128000 км не было задиров ни на толкателе, ни на кулачке распредвала, с которым он контактирует
Zaratustra07 вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 16.06.2021, 12:51   #13
Технический консультант и партнёр клуба
 
Аватар для Denis Turbo Union
Пол:
Имя: Денис Turbo Union
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Zaratustra07 Посмотреть сообщение
Поменял толкатель ТНВД на своем моторе, оказалось зря. С завода уже стоит новая ревизия толкателя, с которым, по всей видимости, не будет проблем до конца жизни мотора. При пробеге 128000 км не было задиров ни на толкателе, ни на кулачке распредвала, с которым он контактирует
Тот вариант когда старая ревизия сделана лучше новой
______________________________
Ремонт и обслуживание Audi Q5 в Москве.
Мы работаем без выходных с 09:00 до 21:00
Тел: 8 (495) 120 46 10
E-mail:
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).


Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Denis Turbo Union вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 28.07.2021, 13:01   #14
Пацак
Пол:
Имя: Илья
Адрес: Улан-Удэ
Автомобиль: Audi Q5 2.0 TFSI 2010
Доп. информация
По умолчанию

Добрый день! Появилась ошибка "низкое давление в рампе". Машина едет не очень, иногда может завестись не с первого раза. ТНВД к замене? Или может быть это БУ ТНВД? Спасибо за советы!
ИJIЬЯ вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 28.07.2021, 14:01   #15
Эцилоп
Пол:
Имя: Андрей
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Q5 2.0 TDI CAHA 6ст.МКПП.KWT
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Denis Turbo Union Посмотреть сообщение
Тот вариант когда старая ревизия сделана лучше новой
Заипли они со своими ревизиями ! Сначала умышленно паражняк прогонят, потом типа исправляют "ошибку"... Сцука, комерсанты мать их ети...
______________________________
Запчасти для европейских грузовиков и прицепов.
ANNDREW вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 28.07.2021, 14:14   #16
Технический консультант и партнёр клуба
 
Аватар для Denis Turbo Union
Пол:
Имя: Денис Turbo Union
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5
Доп. информация
По умолчанию

Если давление в контуре низкого давления в порядке то да , скорее всего ТНВД нужно будет менять ( после проверки показания датчика давления в рампе ) .. Надо учитывать ,что в отличии от первого поколения FSi моторов , на этом моторе есть обратная связь (датчик давления) только в контуре высокого давления , а это значит что и проблемы с обычным насосом (погружным в баке) или его блоком управления могут привести к такой же ошибке .. "Железобетонная " замена ТНВД исключительно по обогащенной смеси (течь сальника штока) или по не стираемой ошибке по регулятору давления на самом насосе во всех остальных случаях нужно быть осторожным .

---------- Сообщение добавлено в 14:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:11 ----------

Тут проблема была в конструкции подшипника ролика (схожая как и с рокерами ) но ..решили упростить и изготавливать сам шток не из цельного куска железа а из разных частей хлипко соединяемых..
______________________________
Ремонт и обслуживание Audi Q5 в Москве.
Мы работаем без выходных с 09:00 до 21:00
Тел: 8 (495) 120 46 10
E-mail:
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).


Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Denis Turbo Union вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 28.07.2021, 14:35   #17
Пацак
Пол:
Имя: Илья
Адрес: Улан-Удэ
Автомобиль: Audi Q5 2.0 TFSI 2010
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Denis Turbo Union Посмотреть сообщение
Если давление в контуре низкого давления в порядке то да , скорее всего ТНВД нужно будет менять ( после проверки показания датчика давления в рампе ) .. ..
Спасибо! если я правильно понял, то не лишним будет залезть в бак и посмотреть, что там? Может ли такая проблема быть из-за фильтра, например?
Блоки управления насосами разные?
ИJIЬЯ вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 28.07.2021, 15:48   #18
Технический консультант и партнёр клуба
 
Аватар для Denis Turbo Union
Пол:
Имя: Денис Turbo Union
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5
Доп. информация
По умолчанию

Может быть и фильтр заборный , с магистральным не встречался ..Блок управления насоса обычно дает ошибку или видны физически подгоревшие контакты .. Чьо бы не терять времени понапрасну нужно подсоединить топливный манометр и задать диагностическим тестером через ОДИС проверку топливного насоса , для проверки самого насоса можно просто подать полное напряжение акб на клеммы насоса .. Механика такой проверки по компонентам здесь https://www.drive2.ru/o/b/3145772/
______________________________
Ремонт и обслуживание Audi Q5 в Москве.
Мы работаем без выходных с 09:00 до 21:00
Тел: 8 (495) 120 46 10
E-mail:
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).


Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Denis Turbo Union вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Пользователь сказал cпасибо:
ИJIЬЯ (28.07.2021)
Старый 04.01.2023, 12:33   #19
Эцилоп
 
Аватар для Игорь из Минска
Пол:
Имя: Игорь
Адрес: Минск
Автомобиль: Audi Q5 2.0 TFSI (8RB0AA, CNCD, PRV) 2013
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Denis Turbo Union Посмотреть сообщение
"Железобетонная " замена ТНВД исключительно по обогащенной смеси
Вчера выскочил "чек" и ошибка 15033 (P21F9) - переобогащение смеси в сист. обор.хол.хода
После удаления этой ошибки стала постоянно появляться 15029 ( P0172)
Denis Turbo Union, что может быть - ТНВД или лямбда ?
______________________________
Компания ищет инвестора для участия в возрождении машиностроительной фирмы , ссылка на фильм
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Игорь из Минска вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Старый 05.01.2023, 00:15   #20
Эцилоп
 
Аватар для Игорь из Минска
Пол:
Имя: Игорь
Адрес: Минск
Автомобиль: Audi Q5 2.0 TFSI (8RB0AA, CNCD, PRV) 2013
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Denis Turbo Union Посмотреть сообщение
(течь сальника штока)
Denis Turbo Union, а можно ли отремонтировать ТНВД, заменив этот текущий сальник штока ?


Наткнулся сегодня на ремкомплекты для моего насоса....
______________________________
Компания ищет инвестора для участия в возрождении машиностроительной фирмы , ссылка на фильм
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Последний раз редактировалось Игорь из Минска; 05.01.2023 в 00:26.
Игорь из Минска вне форума   Ответить с цитированием Вверх страницы Вниз страницы
Ответ

Рекламный блок

Нижняя навигация
Вернуться   Club Audi Q5 - Клуб Ауди Q5 > Audi Q5 и Audi Q5 FL (техническая зона) > Двигатель > 2.0 TFSI

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
шум в моторе 2Т CDNC Артём 993ква 2.0 TFSI 22 26.07.2019 11:55
Ремонт (форсунки + ТНВД) Ser86 2.0 TDI 31 19.08.2016 09:36
Вопрос по гбц cdnc hausball 2.0 TFSI 3 06.01.2016 10:07
Поломка ТНВД Leon Ildar 3.0 TDI 12 27.12.2012 17:16


Текущее время: 00:18. Часовой пояс GMT +3.



Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
Создание сайта - FavoriteLab


При использовании материалов сайта, ссылка на источник обязательна
Copyright © Клуб Ауди Q5 / Club Audi Q5