22.03.2011, 14:53 | #1 | |||
Пацак
Пол:
|
Глушить сразу или ждать
Добрый день, уважаемые форумцы! Интересует такой вопрос по поводу дизельных движков на Q5 3.0 TDI
Друзья советовали после каждой поездки не глушить двигатель, а ждать 2-3 минуты что бы движок работал на холостых оборотах для охлаждения турбины Действительно ли это так, или же это делать не обязательно? Кто что думает? |
|||
Рекламный блок | ||
|
22.03.2011, 15:04 | #2 | |||
ПЖ
Пол:
Адрес: Москва
|
Уже писали про это а форуме. Не надо ждать.
______________________________
Лед тронулся, господа присяжные заседатели! Командовать парадом буду я! |
|||
22.03.2011, 15:18 | #3 | |||
Супер-модератор
Пол:
Имя: Елена
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: AUDI Q5 3.0 TDI
|
Pernaty,
В этой теме: Турботаймер
______________________________
С Уважением. Елена. |
|||
22.03.2011, 15:29 | #4 | |||
дядя Вова
Пол:
Имя: Владимир
Адрес: Тюмень-Сургут
Автомобиль: Q5 2.0T S-tron off-road garnet 2009 и хундайка
|
Ждать вроде как необязательно, но намедни, когда мне меняли ред.клапан, рядом на подъёмнике висела КУ-5, которой по гарантии меняли турбину...
Аж репа у меня тогда зачесалась - гарантия то у меня на исходе.
______________________________
Если техник технику не тронет, то техника техника не подведёт. |
|||
22.03.2011, 16:10 | #5 | ||||
Батяня Модератор
Пол:
Имя: Андрей
Адрес: г.Армавир
Автомобиль: Touareg CR7 2.0 TSI
|
Цитата:
+1000. Вы сами последите, как обычно происходит у Вас: перед любой остановкой Вы либо медленно паркуетесь, либо заезжаете во двор ( ну не 5 000 оборотах -же) или ворота в гараж открываете - турбина не работает на таких малых оборотах,тут все и остывает... За исключением тех случаем, когда Вы летели по трассе 170 км/ч, а вас остановил вдруг выскочивший из-за кустов гаишних...вот тут лучше дать оттарахтеться... Володя не факт, что из-за турботайминга... а вообще обсуждали...
______________________________
"Даже если вас проглотили, у вас есть как минимум ДВА выхода." Косик В.В. Т3 2,0 TSI Q5 2.0 TFSI 2008|3.0 TDI 2009| 3.0 TDI 2011-2017 Последний раз редактировалось AS; 22.03.2011 в 16:47. |
||||
22.03.2011, 16:17 | #6 | ||||
Чатланин
Пол:
Имя: Дмитрий
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: Audi Q5 TFSI
|
Цитата:
______________________________
㋡ |
||||
22.03.2011, 17:22 | #7 | |||
Эцилоп
Пол:
Имя: Сергей
Адрес: Москва
Автомобиль: Q-5 3.0 TDI.
|
|
|||
22.03.2011, 18:09 | #8 | |||
ПЖ
Пол:
Адрес: Москва
|
______________________________
Лед тронулся, господа присяжные заседатели! Командовать парадом буду я! |
|||
22.03.2011, 18:59 | #9 | |||
Администратор
Пол:
Имя: Вячеслав
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5 2.0 TFSI
|
друзья наверное ездят на японцах волосатых годов, где турбина охлаждается только когда работает движок
на Q5 по другому
______________________________
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). |
|||
22.03.2011, 19:50 | #10 | |||
Почётный Ку
Пол:
Имя: Алексей
Адрес: Город Невест
Автомобиль: Q5 2TDI S-Tronic
|
У Кушки есть показометр т-ры масла? Если нет , то у друга на Туареге - есть , а там температура что на холостых, что при движении стрелка почти не двигается. Вывод: Нафига ждать П.С. Менеджер выдававший Туарега заявил ,что в турбине вкладыши теперь делают керамические . Раньше шли из такого же материала что и коренные ,хз может врал ...Но я неверю. А еще, толи здесь , толи в другом месте читал : к турбине подвели дополнительно магистраль , которая охлаждает двигатель - вот это более правдападобно...
|
|||
|
Рекламный блок | ||
|
Нижняя навигация | ||||||
|
|
|