помогите по масложору.

[Sbg80]

Сообщение от Rabl

Sbg80, чугуний

Точно. Помню перед покупкой изучал этот вопрос.
С на чугунном блоке можно задиры получить? Ну понятно, что видимо можно... Я так понимаю тут у кого такое если и было то на дорестайле.
От сломанного кольца по идеи они могут только появиться на чугуне? А сломаное кольцо от детонации? Но по идеи какая детонация на 98 бензине. От залегания колец такого не должно же быть?

[ANNDREW]

Сообщение от Sbg80

Чего то устал от нашего вага уже.

Да сейчас новое ещё хуже говно, и не только VAG)) Надо на китайцев пререходить..

[влад37]

Сообщение от Sbg80

Мой масложор закончился диагнозом о задирах во втором цилиндре. Расход около литра на 500км.
Чего то устал от нашего вага уже. Год 2013, говорят, что это уже ген3, и такая фигня. Взял на 60 пробега, сейчас 130, ездил на 98 шелл все время. Непонятно от чего это всё... Про сломанные кольца ничего не сказали.
На прошлой а6с6 тоже все закончилось задирами.
В а6с6 было никасиловое покрытие, тут оно тоже есть так понимаю или нет? Сам блок же точно алюминиевый.

Задиры могут появится в следствии не правильной эксплуатации в том числе, например резкие ускорения на непрогретом моторе

[Denis Turbo Union]

Сообщение от ANNDREW

Надо на китайцев пререходить.

Для тестовых покатушек ? Поверь , там действительно одноразовые машины и никакой правильной переделке не поддаются изначально ибо на говне замок не построить ))

---------- Сообщение добавлено в 10:11 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:10 ----------

Сообщение от Sbg80

С на чугунном блоке можно задиры получить? Ну понятно, что видимо можно...

Нельзя если не уроните в цилиндр клапан )) Все что показывают на страшных фото с криком:" надо гильзовать!!!" - это всего лишь вариации алюминиевого слоя изношенных юбок поршней , при этом хон под ним практически не страдает ..

---------- Сообщение добавлено в 10:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:11 ----------

Сообщение от Sbg80

От сломанного кольца по идеи они могут только появиться на чугуне?

От сломанного кольца возникают вертикальные риски ,это правда ,но как правило оно ломается не со стороны юбки поршня ,а со стороны выточки и серьезного вреда не наносит


В общем блок картер этого мотора является приятной во всех отношениях деталью и не надо гнать напраслину

[Sbg80]

Сообщение от влад37

Задиры могут появится в следствии не правильной эксплуатации в том числе, например резкие ускорения на непрогретом моторе

Вот-вот) Что на а6, что тут всегда грел зимой, потом не больше 2тыс оборотов пока не прогреется, с маслом мозг долбал какое лучше, бенз 98. И итог все равно один. До 60 масло прошлый хозяин менял у диллера раз в 15. Я уже раз в 10. На следующем ваге буду раз в 5)

---------- Сообщение добавлено в 13:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:31 ----------

Вся история в том, что собирался отдавать диллеру Ауди в трейд ин, они понятно свою "шляпу" знают, и смотрят тех. часть, что собираются взять. Залезли эндоскопом, сказали извините такое взять не можем, проблемы потом у самих будут. Показали видео, вертикальных задиров не видел, были хаотичные разнонаправленные.
Тоесть по логике задиров, если явных разрушений нет, не должно быть или это нельзя называть задирами?
Что интересно едет машина как обычно, тяга, динамика все ок. Выхлопные как у дизеля, сзади едичные черные точки.
Ну понятно, чтобы понять надо разбирать.
Тоесть может расход такой из-за колец залегших?
Махнул масло вот недавно. Реально вышло 1литр на 500км.
А если делать поршневую, лучше гильзы или расточка? Гильзы так понимаю.

[Denis Turbo Union]

Сообщение от Sbg80

А если делать поршневую, лучше гильзы или расточка? Гильзы так понимаю.

В чугунный , обычной компоновки блок гильзы? )) Я бы сказал расточка ,даже с трудностью покупки ремонтных поршней ,так у нас же и хон делать не умеют . Здесь нужен правильный шаг ,правильный камень ,угол выбрать ..Пример заводского и .. приобретенного ..
Совет : если есть возможность поверхность цилиндра не трогать -не трогайте , мало людей умеют это делать качественно ,посмотрите видео Богдановых

[Sbg80]

Странно, что диллер так на это отреагировал... Или они сами не знают всей темы и лишний раз страхуются. Варианта, чтобы я у них ремонт делал точно не было.
По фото выше как то не особо похоже, что увидел на видео у них. Что схожее с первым фото только меньшего масштаба.
Так а впринципе такой адовый расход может быть из-за залегших колец?

[Denis Turbo Union]

Именно так и происходит

[ANNDREW]

Начинаю понимать, неизбежность ухода ДВС в небытиё....
Скорее ,даже не понимать, а осознавать.....

[Rabl]

ANNDREW, в общем Андрюха, эспешли фор ю энд эверибади кому интересно.
Произведены следующие работы, всё на сервисе:
1. Переуплотнение крышки/постели распредвалов;
2. Раскоксовка/чистка впускного со снятием и использованием "Лист зеленый комплекс пенный", с впендюриванием оного и в коллектор и в голову через окошки;
3. Раскоксовка поршневой "Лист зеленый как мерс но 202+ (набор), стояла всю ночь. Далее промывка и замена масла на Шелл Ультра 5/40.

Проехал пока около сотни, сервисмены залили полный объём похоже (сужу по остаткам в канистре, т.е. 4,7л), поэтому шкала на максимуме. За эти 100км не меняется. Жду дальше что будет.













Сказали что у меня в принципе всё ОК было с коксом на клапанах. Из под крышки теперь зеленый гель торчит.
Пока вроде сервисом доволен. Спецы вроде грамотные....

---------- Сообщение добавлено в 23:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:05 ----------

Еще, вонняет эта херня просто жесть!!!!

---------- Сообщение добавлено в 23:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:07 ----------

Пробег 77280км