14.05.2021, 13:37 | #1 | |||
Чатланин
Пол:
Имя: Антон
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5 2.0TFSI 2010г.в.
|
Раз в неделю стартер крутит, но не схватывает
Привет всем!
Ку5 2010 года. Описание проблемы Раз в неделю перестает заводится с первого раза. Бак полный. Просто стартер крутит, но попыток завестись не делает. Если выключить зажигание и включить снова - сразу заводится как ни в чём не бывало. Я понимаю и осознаю, что надо смотреть ошибки и ехать в сервис и я ессестно поеду. Просто я хочу знать, к чему готовиться. ВОЗМОЖНО это распространенная неисправность. Спасибо за внимание) |
|||
Рекламный блок | ||
|
14.05.2021, 16:22 | #2 | |||
Эцилоп
Пол:
Имя: Андрей
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Q5 2.0 TDI CAHA 6ст.МКПП.KWT
|
Логично предположить, что не поступает сигнала на впрыск... или катушки(свечи) не искрят...)))
______________________________
Запчасти для европейских грузовиков и прицепов. |
|||
14.05.2021, 17:01 | #3 | |||
Скрипач
Пол:
Имя: Николай
Адрес: Регион 64
Автомобиль: Были - Q5 CDUD-14 и CDNC-10. Есть - CR7 CVMD-2019
|
|
|||
23.05.2021, 18:02 | #4 | |||
Чатланин
Пол:
Имя: Антон
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5 2.0TFSI 2010г.в.
|
Подниму тему.
Проблема изредка появляется, а ошибок у машины нет (сегодня смотрели) Никаких идей нет? |
|||
24.05.2021, 16:10 | #5 | |||
Эцилоп
Пол:
Имя: Заур
Адрес: Нальчик
Автомобиль: Audi Q5 2.0 TFSI 2011
|
tigra, описанная особенность того, что мотор не заводится стабильно раз в неделю, по всей видимости, сбило местных экспертов с толку. Но это не основная причина отсутствия версий - акценты форумчан сменились с обсуждения технических проблем на обсуждение тюнинга старых и новых моделей. На ауди клуб уже закидывал удочку по своей проблеме?
Если бы не указанная закономерность (раз в неделю), то в условиях отсутствия ошибок можно было подумать на свечи, катушки, генератор и другие узлы и агрегаты, отвечающие за пуск мотора и при этом не имеющие датчиков неисправностей. Я бы обратился в Ваг-центр или в ТурбоЮнион, там мощные диагносты |
|||
24.05.2021, 16:32 | #6 | |||
Эцилоп
Пол:
Имя: Андрей
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Q5 2.0 TDI CAHA 6ст.МКПП.KWT
|
Может датчик коленвала моросит ?
______________________________
Запчасти для европейских грузовиков и прицепов. |
|||
24.05.2021, 19:34 | #7 | |||
Эцилоп
Пол:
Имя: Заур
Адрес: Нальчик
Автомобиль: Audi Q5 2.0 TFSI 2011
|
В целом следует ГРМ диагностировать, для начала через смотровое окно: если 4 канавки вылезло (натяжитель старого образца) или 6 (натяжитель нового образца), то как минимум замена основной цепи, башмаков и натяжителя
|
|||
25.05.2021, 08:31 | #8 | |||
Эцилоп
Пол:
Имя: Заур
Адрес: Нальчик
Автомобиль: Audi Q5 2.0 TFSI 2011
|
+ Денис из Турбо Юнион в своем знаменитом обзоре о проблемах ГРМ пишет, что бывают проблемы с давлением масла на холодном моторе ,которые часто связаны с вязкостью масла или с работой регулирующего клапана. Для начала можно сменить масло, открутить клапан и проверить его износ. Если копать дальше, то снять верхнюю крышку ГРМ, опорный кронштейн и осмотреть на износ, целостность сеточек и т.д. При снятии/установке верхней крышки рекомендуется сменить ее прокладку и уплотнительное кольцо + прокладка электромагнитного клапана
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | tigra (25.05.2021) |
Рекламный блок | ||
|
Нижняя навигация | ||||||
|
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Постоянно крутит вентилятор охлаждения-что за хрень? | svg | Отопление, вентиляция, кондиционирование | 26 | 11.12.2020 10:22 |
Стартер | Иван Литвин | Электрика, освещение | 3 | 19.02.2013 23:41 |