Установка тормозов от S6 2013MY

[Iktor]

Так ведь скорость как пример
Теперь специально для Вас- придет лето, найти хорошую трассу, разогнаться до 120-160км.ч. И оттормозиться пять раз . Это значит со 160 -до полной остановки.
Я уверен на третий раз - будет страшно тк тормозов не будет. Выйти и посмотреть на свои стоковые тормоза
А в Москве гоняют по ночам по Киевке примерно 7-10 км от МКАД
Это для того что бы замерить свой авто, точнее то , что сделал с цифрами и тд.

[an707]

Сообщение от Iktor

И оттормозиться пять раз . Это значит со 160 -до полной остановки.

А в жизни это зачем? И вообще тормоза придумали трусы)

[Iktor]

Сообщение от an707

А в жизни это зачем? И вообще тормоза придумали трусы)

Прикольно - ты по Москве не ездишь???
Или только во втором ряду? Тогда тебе они точно не нужны.
Забей , читай лучше, что взрослые дяди пишут

---------- Сообщение добавлено в 23:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:54 ----------

Внесу ясность
В стоке очень мало авто у кот. хорошие тормоза (у каждого свои требования к тормозам).
Так же все хотят поднять мощность своего коня, благо есть много разных контор которые этим занимаются. Многие жалуются на тормоза - есть решение за реальные деньги.
Разберем КУ -5 с 3,0 литровым мотором (трактор) его мощность легко поднять на 100лс и 150 момента без влияния на ресурс двигателя.
Как его останавливать ???????????????????
Без чиповки - есть претензии к тормозам., дальше думайте - кто большую опасность представляет...
Как то так.

[an707]

Сообщение от Iktor

ты по Москве не ездишь???

Иногда проходиться, но в правом ряду, ибо он быстрее едет

Сообщение от Iktor

Забей , читай лучше, что взрослые дяди пишут

Взрослые дяди в большинстве своем уже не гоняют, при этом подвергая себя и окружающих опасности. Конечно, хочется иногда погонять, но не играть же в шашки с разгоном до 120-160 и торможением до 0. Ну а те взрослые дяди у которых кровь кипит, не занимаются установкой тормозов от S6 на Q5, а покупают S6 или M3.

Сообщение от Iktor

Так же все хотят поднять мощность своего коня

Я не хочу. ИМХО, чиптюниг - убийство мотора, ну не может "кулибин" с ноутбуком быть умнее команды заводских инженеров и все предусмотреть.

Сообщение от Slava P

я прошу прощения, но таких водителей надо лишать прав пожизненно

+100

[AS]

Сообщение от an707

Взрослые дяди в большинстве своем уже не гоняют, при этом подвергая себя и окружающих опасности. Конечно, хочется иногда погонять, но не играть же в шашки с разгоном до 120-160 и торможением до 0. Ну а те взрослые дяди у которых кровь кипит, не занимаются установкой тормозов от S6 на Q5, а покупают S6 или M3.

+ 1000 под каждым словом !

[AcidMan]

Сообщение от an707

ну не может "кулибин" с ноутбуком

спасибо. поржал. особенно над кулибиным по имени ABT

[TVA]

Сообщение от an707

Я не хочу. ИМХО, чиптюниг - убийство мотора, ну не может "кулибин" с ноутбуком быть умнее команды заводских инженеров и все предусмотреть.

теоретик вы теоретик хоть что то бы в подтверждение своих слов об убийстве мотора приложили

[Зурик]

Сообщение от BlondBear

Зурик, я подскажу - дешевле всего скорее всего будет в simvol7.ru. я пробивал вариант автора топика - вышло 34 тыщи.

сегодня всё себе тут и заказал,50% предоплатил,теперь жду! хоть бы непришлось главный тормозной менять! и диски колёсные встали!

[madmax77]

Alexxus, поясните, пожалуйста, по комплекту тормозов:
1. Комплект от А8 new или от S6 (заголовок темы читал ) ?
2. Различия в диаметре диска в пользу S6 или А8 : 356мм против 380мм ?

У меня по запросу получаются такие цены (если комплекты от А8 и S6 не перепутал между собой):
1. От A8
4G0615123B - Суппорт левый; 6750руб
4G0615124B - Суппорт правый; 6750руб
4H0615125 - 2 шт кронштейн суппорта; 2600*2=3200руб
4H0615269 - 2 шт пружинная защёлка; 750*2=1500руб
4H0698618 - комплект щитков декоративных; 1900руб/шт (это не комплект это пыльник диска 1шт)
4G0698151B - колодки тормозные; 4200руб
4G0615301A - 2 шт диск тормозной (356X34 5/112); 5000*2=10 000руб
7E0615143 - 4 шт палец направляющий. 885*4=3540руб

2. От S6new (поставщик пишет, что они идентичны тормозам A8, но последние дешевле и имеют другую скобу и тормозной диск 380*36мм)
суппорт 4g0615123a 4g0615124a 5800руб/шт
скоба 4H0615125A 2500руб/шт
колодка 4h0698151h 5000руб
диск тормозной 4h0615301l (размер 380X36 5/112) 8000руб/шт
пыльник диска 4h0615311c 4h0615312c 580руб/шт


ПыСы. Так от А8 или от S6 заказывать, и какой максимальный диаметр тормозного диска влезет в 19" колесо с этими суппортами: 380мм от А8 встанет?!

[madmax77]

Сообщение от Iktor

Тема про тормоза , точнее про апгрейд очень хорошая и нужная.

Цитаты обсуждения тормозной системы с одного сайта:

Какие последствия для управления авто будут иметь изменения в штатной тормозной системе, а именно установка более производительных агрегатов на передней оси?
Более производительных агрегатов на обоих осях?
Как на такие изменения предположительно отреагируют электронные системы (ABS, EBD, ESP)

Ответы "гуру":

1. Нарушается расчитанная немецкими инженерами и испытателями балансировка работы ВСЕЙ тормозной системы. В том числе электронных систем абс и т.д. К чему это может привести обьяснять не буду...
2. Из-за частичного использования поверхности тормозных колодок, по причине их размера - возможно возникновение значительных вибраций на руле, вплоть до потери управляемости.
3. Если, вдруг, эффективность передних тормозов станет значительно выше задних, то это вытащит за собой БОЛЬШУЮ ПРОБЛЕМУ, которая называется увеличение недостаточной поворачиваемости автомобиля и склонность его к сносу передней оси. Особенно это опасно при торможении в поворотах.

Если все же хочется поставить эти машинки, то такие же надо ставить и назад, а к ним рассчитанную под них программу работы АБС, ЕСП и ЕБД

Вот теперь думаю: а стоит ли менять, т.к. значительная доля здравого смысла в таком ответе и позиции имеется. Или просто ограничиться колодками Ferrodo DS2500 ?

К тому же у 2.0T FSI задние тормозные диски всего 300мм, в то время как у 3.0TDI 330мм. Разница тормозных усилий при установке вперед дисков 356 (380)мм и сзади 300мм сильно изменит баланс тормозных усилий, рассчитанный немецкими инженерами и заложенный в алгоритм системы стабиллизации и всей электроники тормозной системы?