03.02.2012, 09:29 | #1 | |||
ПЖ
Пол:
Имя: Андрей
Адрес: Уфа
Автомобиль: Audi Q5 2 TFSI FL
|
Выпуск(спорт выхлоп)
По многочисленным просьбам хотел бы расказать про мою кастом систему выпуска.Вырили мне ее в Москве по машине Alpola потом отправили мне.Выпуск получился супер косячный отдал кучу бабла за него и за его переделку чтоб хотябы просто тупо его впихнуть не говоря о том чтоб ни чего не задевала не стучало и выглядело красиво.
Выпуск сварен от турбины на 76мм трубе,2 резонатора magnaflow потом раздвоение 2 по 63 мм трубы и две банки magnaflow. Есть нюансы на которые нужно обратить внимание которые я не учел так как был первопроходцем а люди которые занимались изготовлением просто забили(им пох...клиент то в другом городе).И так о нюансах описать их проблематично потому что на словах не понятно будет наверное но я постораюсь. Проблемы начинаются после раздвоения так как там совсем мало места.Еще проблем подкинула убка ABT так как отверстия дальше относительно центра машины.Мне приварили банки под 45 градусов примерно чтоб попасть в эти отверстия в итоге получилось ГГГ полное а выставить их как положенно можно но тогда нужно банку устанавливать прям вплотнаю к задниму бамперу чтоб растояние между банкой и бампером было не более 5 см тогда хватит места на поворот на входе.Но мне устанавить прямо не получалось так как я хотел двойной выход то есть приварить насадки двойные Ulter на выходе из банки из за этого пришлось ставить банку под углом.В итоге насадки криво ивсе гггг.Сам походу летом на даче или в гараже буду переваривать. При выборе банок обратите внимание на как они устроены внутри у нас турба и нас банки с системами не устроют. Последний раз редактировалось BOCOH; 03.02.2012 в 09:38. |
|||
Рекламный блок | ||
|
Нижняя навигация | ||||||
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Одинакова ли проводка спорт-сидений и обычных? | Rstsower | Обслуживание и эксплуатация Audi Q5 | 5 | 20.12.2011 19:31 |
Выхлоп | vieri | Обслуживание и эксплуатация Audi Q5 | 1 | 11.03.2011 12:55 |