Топливный насос

[ERSH]

Подскажите, есть ли у кого номер топливного насоса на дорейстайл 2.0 TFSI, а не модуля в сборе? поиск по форуму ничего не выявил

[Zaratustra07]

Сообщение от ERSH

Подскажите, есть ли у кого номер топливного насоса на дорейстайл 2.0 TFSI, а не модуля в сборе? поиск по форуму ничего не выявил

Топливный насос низкого давления отдельно не поставляется, только в в виде модуля с топливным фильтром во фланце. Вот номер насоса 8R0919051N001

[ERSH]

Сообщение от Zaratustra07

Топливный насос низкого давления отдельно не поставляется, только в в виде модуля с топливным фильтром во фланце. Вот номер насоса 8R0919051N001

А какой насос навернулся, если я не слышу моторчика когда включаю зажигание?

[Zaratustra07]

Сообщение от ERSH

А какой насос навернулся, если я не слышу моторчика когда включаю зажигание?

Тот самый топливных насос. Авто не заводится?

[ERSH]

Zaratustra07, Началось с того что в мороз у меня после вебасты машина автозапуском завелась(-38 ), и заглохла через несколько минут. Сначала начал грешить на аккум, прогрел его дома, зарядил, через день какрас теплее стало(-20), завелась с полпинка, день отъездил, на след. день тоже все было норм, потом опять мороз и таже история, думал промерзло все, ппу-шку даже вызывал, не помогло, потом через день я ее опять завел, причем в мороз ниже 30(ну после вебасты конечно) и проездил опять два дня, ни вот она у меня теперь с субботы стоит, сегодня в обед опять прогел вебестой, завел, пару минут заглохла и все. стартер работает хорошо, но не заводит. по двигателю были считаны вот такие ошибки:

*Контроллер 01: Двигатель****** Описания: 06H-907-115-CAB.clb
Номер детали контроллера: 8R0 907 115 A*** HW: 8K2 907 115 D
* Компонент и/или Версия: 2.0l R4/4V TF H14 0006
********** Код ПО: 0121000C240F0160
*********** Код СТО: WSC 00465 935 94813
************* ASAM установки: EV_ECM20TFS8R0907115A A02007 (AU48 )
********************* VCID: 32610DB86599CF8E527-8067
3 ошибок найдено:
4629 - ECM Power Relay Load Circuit: (J271)
********* P068A 00 [100] - De-Energized Performance Too Early
********* Периодически - Не подтверждено - Проверено после сброса памяти
************ Момент неисправности:
******************* Статус ошибки: 00000001
******************* Приоритет ошибки: 2
******************* Частота ошибки: 2
4735 - Топливный насос
********* P3044 00 [032] - короткое замыкание
********* Периодически - Не подтверждено - Проверено после сброса памяти
************ Момент неисправности:
******************* Статус ошибки: 00000001
******************* Приоритет ошибки: 2
******************* Частота ошибки: 1
******************* Пробег:: 113884 km
******************* Дата: 2008.05.27
******************* Время: 00:09:28
4261 - Электропитание
********* P0562 00 [032] - слишком низкий уровень напряжения
********* Периодически - Не подтверждено - Проверено после сброса памяти
************ Момент неисправности:
******************* Статус ошибки: 00000001
******************* Приоритет ошибки: 2
******************* Частота ошибки: 1
******************* Пробег:: 113884 km
******************* Дата: 2014.04.09
******************* Время: 22:34:33

[Пётр1]

А почему даты разные?

[Zaratustra07]

ERSH, по всей видимости у тебя накрылся блок управления топливным насосом. Вот так он выглядит: http://razborfavorit.ru/parts/audi/q...som-8k0906093d
Он меняется отдельно от насоса. И еще его можно диагностировать шнурком без снятия. Начни с этого, а после переходи к диагностике состояния насоса, сетки грубой очистки и топливного фильтра в баке.

[ERSH]

Zaratustra07, Спасибо, буду копать. А я разве не правильно понял что сетка и фильтр тут вместе с насосом в этом модуле?

[Zaratustra07]

Сообщение от ERSH

А я разве не правильно понял что сетка и фильтр тут вместе с насосом в этом модуле?

Сетка в одной не разборной колбе с насосом, а фильтр может меняться отдельно 8R0919679C

[ERSH]

Пётр1, аккумулятор же снимал.