21.04.2014, 09:11 | #11 | |||
Аксакал
Пол:
Имя: Равиль
Адрес: г. Казань
Автомобиль: МЛ 350 CDI
|
|
|||
Рекламный блок | ||
|
07.05.2014, 07:35 | #13 | |||
ПЖ
Пол:
Имя: Женя
Адрес: Сургут
Автомобиль: 2.0 TFSI 2008 СDNC, APR stage 2+
|
Был провал мощности на разгоне, грешил на насос, машин чипованный, думал не прокачивает. Поставил катушки зажигания от R8, всё встало не свои места, машина зверь Так что рекомендую у кого проблемы при разгоне с тапкой в пол.
|
|||
07.05.2014, 09:14 | #14 | |||
ПЖ
Пол:
Имя: Сергей
Адрес: Москва
Автомобиль: Jeep GCh 5.2`96
|
Работа насоса отлично диагностируется стрелочным манометром.
|
|||
13.05.2014, 15:12 | #15 | |||
Пацак
Пол:
Имя: Денис
Адрес: Новокузнецк
Автомобиль: Q5 2.0 TSFI 2010 г.в.
|
Терминатор, вот ты скажи как стрелочный манометр покажет на сколько сточились щетки и коллектор? Если у тебя показывает готов купить!)
|
|||
13.05.2014, 15:19 | #16 | |||
ПЖ
Пол:
Имя: Сергей
Адрес: Москва
Автомобиль: Jeep GCh 5.2`96
|
Den171286, остаток щеток и коллектора не регламентируется, в отличии от давления топлива в статике и динамике.
|
|||
13.05.2014, 22:40 | #17 | |||
Администратор
Пол:
Имя: Вячеслав
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5 2.0 TFSI
|
а не пофигу ли на сколько, если давление нормальное??
______________________________
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). |
|||
14.05.2014, 06:09 | #18 | |||
Пацак
Пол:
Имя: Денис
Адрес: Новокузнецк
Автомобиль: Q5 2.0 TSFI 2010 г.в.
|
Нет не пофигу, я в месяц наезжаю порядка 8-10 тысяч км, и езжу на большие дистанции, а в один прекрасный момент насос прикажет долго жить и дальше только эвакуатор. Дабы себя обезопасить от этого проще раз в 100 000км поменять насос в сборе.
Проходили уже на Land rover замену насоса в полевых условиях, удовольствия не доставляет. А то что касаемо давления оно может до последней секунды жизни насоса соответствовать регламенту. А замер низкого давления просто поможет проверить фильтр, топл. трассу, а высокого давления позволит проверить ТНВД. |
|||
14.05.2014, 10:11 | #19 | |||
ПЖ
Пол:
Имя: Сергей
Адрес: Москва
Автомобиль: Jeep GCh 5.2`96
|
|
|||
14.05.2014, 16:05 | #20 | ||||
Администратор
Пол:
Имя: Вячеслав
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5 2.0 TFSI
|
Цитата:
мне кажется Вы просто наговариваете на массовость проблемы...единичные случаи это именно единичные случаи
______________________________
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). |
||||
Рекламный блок | ||
|
Нижняя навигация | ||||||
|
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Объем топливного бака? | Sergu | Обслуживание и эксплуатация Audi Q5 | 98 | 10.08.2020 11:53 |
замена бензинового топливного фильтра | kadet | Обслуживание и эксплуатация Audi Q5 | 44 | 05.08.2016 17:37 |
Схема разъема топливного насоса | Childledj | Электрика, освещение | 1 | 02.02.2014 01:17 |
Замена масла. | AS | Двигатель | 309 | 07.05.2013 14:15 |
Бежит масло с насоса ГУРа, нужен совет. | КириллЧ | Обслуживание и эксплуатация Audi Q5 | 1 | 23.06.2012 22:21 |