24.12.2017, 09:34 | #111 | |||||
Почётный Ку
Пол:
Имя: Андрей
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: Q5 3.0 TFSI '14
|
АлексАлекс, ваши экономические познания не превышают уровень pav57, разве только слово маржа знаете.
Ещё раз, рассказываю вам - если бизнес убыточен, то маржа [прибыль] отрицательна и черпать ресурсы неоткуда. Может сами чё нить почитаете? По поводу электромобилей - я не сомневаюсь, что за ними будущее и нигде не говорил обратное. Я сомневаюсь, что у Tesla есть будущее под управлением г-на Маска. "Tesla и SolarCity продолжают сообщать о чистых убытках после десяти лет в бизнесе" Скока г-ну Маску нужно, что бы сделать бизнес рентабельным, ещё 10 лет? БМВ гораздо профессиональнее подходит к выпуску электромобилей и зарабатывает на этом деньги. (Надо жи хоть немного к теме привязаться ) Про Falcon: "Не так давно руководство "SpaceX" заявило, что обещанная выгода при запуске "возвращаемой" ракеты Falcon-9 была переоценена - оказывается, на этом можно сэкономить не половину или треть, а едва 10% стоимости. Да и то в случае, если SpaceX научится сажать хотя бы 5 ракет из 10 и они не будут взрываться на старте." Но про SpaceX сильно спорить не буду, развивается действительно динамично и завоёвывает всё большую часть коммерческих пусков. Цитата:
но в любом случае он должен быть рентабельным, инвестиции не относятся на себестоимость. Цитата:
И эта, я где-то рассуждал? Я только выложил статью из сети и констатировал факты. |
|||||
Рекламный блок | ||
|
24.12.2017, 09:56 | #112 | ||||
Чатланин
Пол:
Имя: Алексей
Адрес: Москва
Автомобиль: Volvo XC90 T6 2017; Audi 2,0 TFSI 2016
|
Цитата:
Кратко: прибыль рассчитывается из совокупности всех расходов, включая расходы на рекламные кампании и расходы на развитие и расширение бизнеса. Тесла, например, огромные средства, в том числе и привлечённые, вливает в развитие инфраструктуры и технологическое совершенствование, не считая остальных. Свою маржу они уже давно зарабатывают, только она является частью бюджета на развитие и расширение бизнеса и проектов Маска, оставшиеся средства, формирующие расходы, привлекаются от инвесторов. Все основные проекты Маска, известные на сегодняшний день способны будут приносить прибыль в ближайшие 5 лет. С некоторыми из них, например Тесла, это должно произойти в ближайшие 3 года. И это нормально. В своё время, на рубеже развития железных дорог, многие владельцы крупного бизнеса, связанного с передвижением, посредством лошадиной тяги, так же громогласить..., а в борьбе с повозками с ДВС (ныне автомобилями), использовали даже теорию интеллекта лошади, которая не задавит пешехода, увидев его на дороге. Так что для любого, очевидного прогресса, всегда хватало противников. Поэтому, без обид, очень забавно наблюдать рассуждения на эту тему. Резимируя: проекты Маска, не открытие ларька с шаурмой и компании "купи-продай", они не смогут приносить прибыль через два-три месяца, или через год. И ценность их не только в этом, важно, что этотчеловек, своими действиями серьёзно влияет на ближайшее будущее, при этом, к сожалению, основные дивиденды получит его страна... Спорить с этим, мне кажется, бессмысленно. Продолжать эту дискуссию, для себя, не вижу смысла. Но наблюдать интересно �� P.S. Один, не утруждайте себя пожалуйста поиском правильных формулировок и определений в википедии и размещении их на форуме, это может сделать самостоятельно каждый участник форума, ошибки по тексту можете поискать, как я понял из предыдущих дебатов, Вас это очень воодушевляет. Пообщаться с Вами на тему шашлычка, баньки и девчёнок - с удовольствием, особенно учитывая, что Новосибирск прекраснейший город с точки зрения красивых девушек ))). Касаемо моих "познаний". Уважаемый человек, Вы даже меня не знаете и берётесь рассуждать об этом. В целом - то, что обладаете привычкой рассуждать о вещах, с которыми очень поверхностно знакомы, видно из всех лент, практически из всех... Последний раз редактировалось АлексАлекс; 24.12.2017 в 10:10. |
||||
24.12.2017, 09:58 | #113 | ||||
Эцилоп
Пол:
Имя: Александр
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5, 2TFSI
|
Цитата:
"2.2. В себестоимость продукции включаются: в) затраты на подготовку и освоение производства: затраты на освоение новых организаций, производств, цехов и агрегатов (пусковые расходы): проверка готовности новых организаций <*>, производств, цехов и агрегатов к вводу их в эксплуатацию путем комплексного опробования (под нагрузкой) всех машин и механизмов (пробная эксплуатация) с пробным выпуском предусмотренной проектом продукции, наладкой оборудования". Во-вторых, вы используете кухонно-бытовое слово "прибыль", а оно может обозначать много чего... Нужно оперировать конкретными экономическими терминами "операционная прибыль" и "чистая прибыль". Понятно, что динамично развивающийся бизнес Маска демонстрирует вместо чистой прибыли "чистый убыток", и это нормально: производство развивается, потребители получают за свои деньги высокотехнологичные товары/услуги, банки получают свои проценты по кредитам, а Маск богатеет благодаря своему интеллекту. |
||||
Пользователь сказал cпасибо: | АлексАлекс (24.12.2017) |
24.12.2017, 10:42 | #114 | |||||
Почётный Ку
Пол:
Имя: Андрей
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: Q5 3.0 TFSI '14
|
Цитата:
Цитата:
|
|||||
24.12.2017, 10:52 | #115 | |||
Хоккеист
Пол:
Имя: Юрий
Адрес: Воронеж
Автомобиль: HORCH Q5 2,0TDI S-tronik, 2013 Шибко-тюнинг
|
А че тут тема по эконометрике?
______________________________
Кто хочет-ищет способ, кто не хочет-ищет причину Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий). |
|||
24.12.2017, 11:47 | #116 | |||||
Почётный Ку
Пол:
Имя: Андрей
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: Q5 3.0 TFSI '14
|
Цитата:
В дальнейшей дискуссии тоже не вижу смысла. Цитата:
Каков спрос, таков ответ. (С) |
|||||
24.12.2017, 12:49 | #117 | |||
Эцилоп
Пол:
Имя: Дмитрий
Адрес: Киев
Автомобиль: Audi Q5 FL 2.0 TDI S-Tronic
|
Вы забываете, что, кроме сиюминутной прибыли, есть технологические прорывы, которые становятся достоянием всего человечества (как бы ни пафосно это звучало). Рискну предположить, что большого экономического эффекта полеты Гагарина на орбиту и американцев на Луну тоже не принесли, равно как и Магеллан не разбогател (а вообще погиб). Страны отказываются от использования ДВС (как pav57 уже писал), заряжать электромобили в солнечных странах можно с помощью солнечной черепицы, общаться автономные автомобили будут через спутниковый интернет, спутники для которого будут выводиться возвращаемыми ступенями SpaceX - мне кажется, этого достаточно, пусть эти компании и будут убыточными.
|
|||
24.12.2017, 13:58 | #118 | |||
Эцилоп
Пол:
Имя: Александр
Адрес: Москва
Автомобиль: Audi Q5, 2TFSI
|
Само по себе "освоение космоса" всегда было убыточным, и было лишь приложением к военным программам. При СССР в газетах печатались заявления от наших космических чиновников, что якобы вложенный в "мирный космос" рубль приносит что-то типа 21 руб. прибыли, но то было очевидное вранье.
Маск суперуспешен в разработке ракет-носителей, и скорее всего в течение одного-двух лет все "мирные" спутники других стран (кроме РФ, по крайней мере в первое время) будут выводиться на орбиту его носителями. То, что правительство США оказывает финансовую поддержку его разработкам - совершенно естественно, и делается это наверное в частности из военного бюджета. Кстати, напомню, что в тендере на получение госсубсидий от правительства США участвовало штук пять частных компаний, разрабатывающих космические ракеты-носители, и Маск победил конкурентов в честной борьбе. ...Электромобили БМВ возможно что будут в чем-то лучше массовых моделей Теслы, но скорее всего они будут стоить в несколько раз дороже Теслы. Машин уровня Теслы за 28000 баксов (35-7=2 от БМВ не предвидится. Низкую себестоимость производства можно обеспечить только при больших объемах, и Тесла выбрал сильную позицию: он изначально заявил очень низкую цену, собирает предзаказы (отбирая текущие продажи у конкурентов и забирая отложенный спрос) и гарантирует себе сбыт сотен тысяч машин через несколько лет. Под массовые заказы от покупателей можно и заводы быстро построить. У Маска еще много интересных проектов, в частности строительство подземного "метро" для высокоскоростной доставки автомобилей из центра города в аэропорт. Да и миллиардер он реальный, не было бы у него прибыли - не было бы и денег. |
|||
24.12.2017, 14:03 | #119 | |||
дядя Вова
Пол:
Имя: Владимир
Адрес: Тюмень-Сургут
Автомобиль: Q5 2.0T S-tron off-road garnet 2009 и хундайка
|
вот когда будет такой прорыв, тогда я задумаюсь о приобретении электромобиля. А пока нонешняя наука не может внятно объяснить что есть электричество, то я буду кататься да хоть на авто с газогенератором лишь бы печка всегда работала
______________________________
Если техник технику не тронет, то техника техника не подведёт. |
|||
24.12.2017, 14:12 | #120 | |||
ПЖ
Пол:
Имя: Георгий
Адрес: СПб
Автомобиль: Q5 2.0TFSI - была
|
Издание «Политонлайн» входит в состав медиахолдинга «Правда.Ру». Его редакционную политику с самого основания отличают четкая провластная направленность. Про политику сайт, а не про космос, батареи, электромобили или бизнес.
Статистика этого года — 18 запусков Фальконов против 14 «семерок» (один неудачный). Хорошая история про стабильность. Если 20 лет плыть по течению, то лидерство отберут. |
|||
Рекламный блок | ||
|
Нижняя навигация | ||||||
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Audi Q5 2017 - покупка и отзывы | Odin | Готовимся к покупке | 1659 | 14.05.2019 10:47 |
Матчи Кубка Конфедераций 2017 | Zaratustra07 | Курилка | 23 | 10.10.2017 21:25 |
Женева 2017 | Odin | Автомобили, автоновинки | 0 | 07.03.2017 21:14 |